トランジット on 弾丸旅メソッド｜週末で行ける海外のモデルコースとトランジット観光

【乗り継ぎ観光まとめ】トランジットで空港から街へ。ロサンゼルス・ドバイ・パナマ・ベオグラード・クウェート・ジェッダ・ホーチミン・バンコク・上海・北京・深圳・済南・無錫・大邱の弾丸モデルコース

Tue, 06 Oct 2026 00:00:00 +0000

航空券を探していると、直行便よりも、乗り継ぎ便の方がかなり安いことがよくあります。乗り継ぎの待ち時間を「ただ空港で待つ時間」ではなく「もう 1 都市観光できる時間」と考えると、旅の満足度が一気に上がります。

このブログでは、週末や連休で行く弾丸旅行の中で、乗り継ぎの待ち時間や、深夜に着いて翌朝出発するだけの短い滞在で、空港から街へ出て観光してきました。この記事では、そんな トランジット観光で訪れた 14 都市 を、滞在時間、空港からの移動、入国のしやすさとあわせてまとめます。

「乗り継ぎで何時間あれば街に出られるの？」「空港から市内まではどうやって行くの？」という方は、ぜひ参考にしてみてください。

トランジット観光した 14 都市の一覧

都市	滞在時間（観光時間）	空港 ⇒ 市内
ドバイ（朝）	約 5 時間半（早朝着・昼前発）	メトロで市内へ。flydubai の T2 へは Uber
ドバイ（夜）	約 12 時間（夜着・翌朝発）	メトロでドバイモールへ。帰りは終電に注意
パナマ	約 8 時間（約 7 時間）	Uber 約 30 分・約 5,760 円
ロサンゼルス	約 7 時間半（早朝着・昼発）	循環バスとメトロ駅経由のバスで約 1 時間
ベオグラード	約 21 時間（夕方着・翌日昼発）	バスで新ベオグラード駅へ、乗り換えて中心部
ジェッダ	約 20 時間（約 6 時間）	Uber 約 30 分・約 3,280 円
クウェート	約 10 時間（約 2 時間）	Careem 約 30 分・約 5,100 円
ホーチミン	約 13 時間（早朝着・夜発）	Grab で約 300 円
バンコク	約 15 時間（早朝着・夜発）	エアポート・レイル・リンクと BTS で船着き場の駅へ
深圳	約半日	地下鉄約 30 分
済南	深夜着〜翌日昼（午前中）	空港ホテルから DiDi
無錫	深夜着〜翌日昼（朝）	行きは DiDi、帰りは地下鉄
上海	約 21 時間（夜と翌日昼）	リニアで 10 分弱（行きは地下鉄で失敗）
北京（大興）	夜着・翌朝発（1 泊のみ）	大興機場線で草橋駅へ
大邱	約 4 時間半（約 1 時間半）	流しのタクシーで不老市場へ・約 500 円

※料金は各記事の旅行時のレートで計算しています。

何時間あれば街に出られる？

実際に回ってみた感覚では、次のような目安です。

8 時間以上：空港から街へ出て、主要な見どころをしっかり回れる（パナマ、バンコク）
深夜着・翌朝〜翌昼発：市内に泊まれば、夜か朝の数時間で 1〜2 か所は回れる（クウェート、無錫、済南）
夜着・翌日の夕方発：夜と翌日の午前中を使って、ほぼ 1 日観光と同じくらい楽しめる（ジェッダ）

逆に、乗り継ぎが 5〜6 時間以下の場合は、入国審査や空港までの往復の時間を考えると、街に出るのは難しいことが多いと思います。入国審査に 1 時間、空港と市内の往復に 1〜2 時間、帰りは出発の 1.5〜2 時間前に空港へ戻る と考えて、残りの時間で何ができるかを計算するのがおすすめです。

都市別のトランジット観光

ドバイ：早朝はアブラで運河の朝日、夜はドバイモールの噴水ショー

中東周遊旅行の行きと帰りに、ドバイで 2 回乗り継ぎました。行きは早朝に着いてドバイ・クリークでアブラ（渡し船）に乗り、帰りは夜に着いてドバイモールでブルジュ・ハリファの噴水ショーを見ました。

空港からはメトロで市内へ行ける。日本のパスポートならビザなしで入国でき、無料の観光客向け SIM ももらえた
flydubai のターミナル 2 へは電車も循環バスもなく、Uber が必要
メトロの終電は意外と早い。夜は Uber で戻ることになった
プライオリティ・パスでラウンジに入れば、ホテルなしで朝まで過ごせる

詳しくは【ドバイ】早朝の乗り継ぎ観光モデルコース。メトロとアブラ（渡し船）で行くドバイ・クリークの朝日と【ドバイ】夜の乗り継ぎ観光モデルコース。ドバイモールとブルジュ・ハリファの噴水ショー、終電の注意点で紹介しています。

ロサンゼルス：早朝着・昼発で、バスでサンタモニカへ

中米旅行の行きに、羽田から朝 6 時にロサンゼルスに着き、13:40 発の便でグアテマラシティへ向かう 7 時間半の乗り継ぎで、サンタモニカまで出かけました。

アメリカへの入国には、事前に ESTA が必要
LAX からサンタモニカへは直通のバスがない。循環バスでメトロのアビエーション駅へ行き、そこから路線バス 1 本、約 1 時間
早朝のサンタモニカ・ピアは人が少なく、ルート 66 の終点の標識もゆっくり見られた
帰りのバスを途中下車すれば、マリナ・デル・レイにも寄れる

詳しくは【ロサンゼルス】乗り継ぎ 7 時間で空港から街へ。早朝のサンタモニカ・ピアとルート 66 の終点、バスでの行き方で紹介しています。

パナマ：8 時間で運河と旧市街まで回れる

リオデジャネイロへ向かう途中、パナマで 8 時間の乗り継ぎを利用しました。早朝 5 時台に着いて、パナマ運河のミラフローレス閘門、世界遺産の旧市街カスコ・ビエホ、パナマビエホまで回れました。

入国審査では特に何も聞かれず、あっさり入国できた
移動は Uber が便利。空港から出る区間が一番高い
米ドルでカード払いができ、現金なしでも観光できた
パナマビエホから空港へは渋滞もあるので、余裕を持って戻る

詳しくは【パナマ】トランジット 8 時間の観光モデルコース。パナマ運河・旧市街カスコ・ビエホ・パナマビエホで紹介しています。

ベオグラード：エアセルビアの乗り継ぎで 1 泊

バルカン半島の旅の途中、エアセルビアの乗り継ぎで、セルビアの首都ベオグラードに 1 泊しました。夕方に着いて、翌日の昼の便でソフィアへ向かう日程です。

空港からは、バスで新ベオグラード駅まで行き、乗り換えて中心部へ。Google マップの経路検索で行ける
国立博物館は夜も開いていて、夜は無料だった。イルミネーションも綺麗で、夕方に着いても楽しめる
ベオグラード要塞は夜まで入れるので、夜と翌朝の 2 回行くのがおすすめ
聖サヴァ大聖堂の内部は、それだけでも行く価値がある

詳しくは【ベオグラード】乗り継ぎ観光モデルコース。夜と朝のベオグラード要塞・聖サヴァ大聖堂とプリェスカビツァで紹介しています。

ジェッダ：夜着・翌日発で世界遺産の旧市街へ

アンマンからドバイへ向かう途中に、サウジアラビアのジェッダで 1 泊しました。アンマンからジェッダに夜に入り、翌日の夕方に LCC の flynas でドバイへ向かうルートです。世界遺産のアル・バラッド地区のホテルに泊まり、夜と翌日の午前中で旧市街と紅海の水上モスクを回りました。

空港からアル・バラッドまでは Uber で 30 分弱
アル・バラッド周辺のホテルは高めだが、歩いて散策できるので短時間の滞在なら便利
夜も昼も治安は良く、安心して歩けた

詳しくは【ジェッダ】半日観光モデルコースまとめ。世界遺産アル・バラッドと紅海の水上モスクで紹介しています。

クウェート：滞在 10 時間、観光 2 時間の超弾丸

マスカットからアンマンへ向かう途中、クウェートで 1 泊しました。夜に空港を出て翌朝には空港に戻る、観光は 2 時間ほどの超弾丸です。

日本のパスポートは、アライバルビザで入国できた
移動はすべて配車アプリの Careem で、現金は使わなかった
スーク周辺に泊まれば、夜でもスーク・ムバラキーヤとクウェートタワーを回れる
ホテルは割高だった

詳しくは【クウェート】滞在わずか 10 時間の弾丸観光モデルコース。夜のスーク・ムバラキーヤとクウェートタワーで紹介しています。

ホーチミン：早朝着・夜発で、市内の見どころを 1 日で

カンボジアのシェムリアップへ向かう途中に、羽田深夜 2:00 発のベトジェットエアで朝 6:10 にホーチミンに着き、夜の便まで市内を観光しました（シェムリアップ行きは 3 時間ほど遅延）。

入国審査はすごく並んだので、時間に余裕を見ておく
空港と市内の移動は Grab で片道 300 円ほど。空港から市内が近い
ベンタイン市場、中央郵便局、統一会堂、戦争証跡博物館などを 1 日で回れる
朝早くから開いているフーティウのお店や、バインミーなど、ベトナムの食事も楽しめる

詳しくは【ホーチミン】乗り継ぎで 1 日観光モデルコース。ベンタイン市場・中央郵便局・戦争証跡博物館とバインミーで紹介しています。

バンコク：早朝着・夜発の 15 時間で、三大寺院とラウンジはしご

インド・パキスタン旅行の帰りに、ラホールからの深夜便で朝 6 時にバンコクに着き、21:35 発の ANA 便で帰国するまでの約 15 時間で、市内を観光しました。

空港からエアポート・レイル・リンクと BTS でサパーン・タクシン駅へ。駅と船着き場が同じ場所で、そのまま船でワット・アルンへ行ける
ワット・アルン、対岸のワット・ポー、王宮・ワット・プラケオは十分に回れた。1 つ選ぶならダントツでワット・プラケオ
王宮は肩や膝が出る服装では入れないので注意
スワンナプーム空港には、プライオリティ・パスで入れるラウンジが複数あり、出発前にはしごできた

詳しくは【バンコク】乗り継ぎ観光モデルコース。ワット・アルン・ワット・ポー・王宮と空港ラウンジはしごで紹介しています。

深圳：無料のトランジットホテルと地下鉄で半日観光

深圳航空で雲南省の麗江へ向かう途中、深圳空港の無料のトランジットホテルを利用し、帰りの乗り継ぎの合間に半日観光しました。

深圳航空の乗り継ぎなら、空港のカウンターで無料のトランジットホテルを申し込める
中国国内線には CCC 認証のないモバイルバッテリーを持ち込めない。空港の無料預かり所が使える
半日観光なら、地下鉄だけで主要なスポットを回れる

詳しくは【深圳】乗り継ぎで半日観光モデルコース。空港トランジットホテルの使い方とモバイルバッテリー預かり所で紹介しています。

済南：関空から当日中に着いて、午前中だけで観光

関空から山東航空の夜便で済南に入り、翌日の午前中だけで「泉城」済南を観光しました。

23:55 着だったので、送迎付きの空港ホテル（1 泊 3,276 円）に泊まった
空港ホテルから市内へは DiDi がおすすめ
大明湖から芙蓉街までは、すべて徒歩で回れる

詳しくは【済南】半日トランジット観光モデルコース。大明湖・黒虎泉・趵突泉と空港ホテルからの行き方で紹介しています。

無錫：深夜着・翌日昼発で、朝だけ古運河と惠山古鎮へ

成都から深夜の便で無錫に着き、翌日 13:30 の関西行きの便で帰国しました。市内の運河沿いに泊まり、朝の数時間で古運河と惠山古鎮を回りました。

深夜着でも、DiDi で市内のホテルへ移動できた
惠山古鎮駅から空港までは地下鉄で 6 元。観光してからそのまま空港へ向かえる
無錫の空港は軍事施設を兼ねていて、写真撮影は一切禁止

詳しくは【無錫】半日弾丸観光モデルコース。おすすめの古運河・惠山古鎮と名物の小籠包で紹介しています。

上海：21 時間の乗り継ぎで外灘と水郷・朱家角へ

新疆からの帰りに、上海浦東空港で 21 時間の乗り継ぎを利用しました。夜は外灘の夜景、翌朝は郊外の水郷・朱家角まで足を延ばしました。

浦東空港から市内へは、地下鉄ではなくリニアに乗るべき。行きは地下鉄に乗ってしまい、大幅なロスだった
外灘の夜景は 23 時に消える。夜の豫園はお店もほぼ閉まっていておすすめしない
朱家角へは地下鉄 17 号線と船で行ける

詳しくは【上海】乗り継ぎ 21 時間の観光モデルコース。水郷・朱家角と外灘の夜景、浦東空港からの移動の注意点で紹介しています。

北京大興：トランジットホテルが使えず、空港線で街へ出て 1 泊

新疆旅行の行きに、北京大興空港で中国東方航空の乗り継ぎのため 1 泊しました。トランジットホテルは事前申請がエラーで使えず、現地のカウンターでも手配してもらえなかったので、大興機場線で草橋駅へ出て、近くのホステルに泊まりました。観光はしていませんが、夜着・翌朝発の乗り継ぎの参考になると思います。

中国東方航空のトランジットホテルは、事前にサイトから申請が必要。現地では難しい
空港内のホテルは高い。大興機場線の始発駅の草橋駅の周辺なら、翌朝も空港へ戻りやすい
草橋駅の近くの食堂のホイコーローがすごく美味しかった

詳しくは【北京大興空港】乗り継ぎで 1 泊。トランジットホテルが使えなかったときの宿探しと大興機場線で紹介しています。

大邱：乗り継ぎ 4 時間半で、空港のすぐ近くの不老市場へ

モンゴル旅行の行きに、ティーウェイ航空の乗り継ぎで大邱に寄りました。乗り継ぎは 4 時間半と、市内の中心部まで出るには短い時間でしたが、空港のすぐ近くにある不老市場まで、流しのタクシーで行けました。

大邱国際空港は市街地のすぐ近く。不老市場までは流しのタクシーで片道 500〜600 円ほど、渋滞の心配もない距離
市場の近くの食堂でカムジャタンを食べられた
少しでも遅延すると外に出られないので、短い乗り継ぎでは余裕を見て行動する

詳しくは【大邱】乗り継ぎ 4 時間半で空港の外へ。すぐ近くの不老市場でカムジャタンで紹介しています。

トランジット観光のコツ

空港からの移動は配車アプリが便利

空港から市内への移動は、配車アプリを使うのが一番確実でした。料金が事前に分かり、行き先を伝える必要もありません。

地域	使った配車アプリ
中南米（パナマ）	Uber
アメリカ（ロサンゼルス）	路線バス
サウジアラビア（ジェッダ）	Uber
クウェート	Careem
中国	DiDi
ベトナム（ホーチミン）	Grab
韓国（大邱）	流しのタクシー

どの都市でも、空港から出る区間の料金が一番高い です。中国の無錫のように、空港まで地下鉄で行ける都市なら、帰りは地下鉄を使うと安く済みます。

入国の条件を事前に確認する

街に出るには、その国に入国する必要があります。パナマとジェッダでは、入国審査で特に何も聞かれず、スムーズに入国できました。クウェートはアライバルビザでした。

ビザの要否や条件は国ごとに異なり、変わることもあるので、出発前に必ず最新の情報を確認しておきましょう。

深夜着なら、空港ホテルか市内のホテルか

深夜に着く場合は、ホテルの場所選びが大切です。

選び方	向いているケース	例
市内のホテル	夜か朝に街を歩きたい。配車アプリで深夜でも移動できる	クウェート、無錫、ジェッダ
空港ホテル	情報が少なく深夜の移動が不安。送迎付きのホテルがある	済南
トランジットホテル	航空会社の無料サービスがある	深圳
空港線の始発駅の周辺	トランジットホテルが使えず、空港内のホテルが高い	北京（大興）

帰りは余裕を持って空港へ戻る

パナマでは、帰りに渋滞に巻き込まれて、空港に着いたのが出発の 1 時間前でした。乗り継ぎで搭乗券をすでに発券してもらっていたので間に合いましたが、そうでなければ危なかったと思います。帰りは渋滞を見込んで、出発の 1.5〜2 時間前には空港に着く ようにしましょう。

中国の乗り継ぎは、モバイルバッテリーと支払いアプリに注意

中国の乗り継ぎでは、次の点に注意が必要です。

中国国内線には、CCC 認証のないモバイルバッテリーを持ち込めないことがある
支払いは Alipay でほとんど済むが、空港バスなど WeChat Pay しか使えない場面もある
無錫のように、空港での写真撮影が禁止されている場所もある

中国旅行の準備については、こちらの記事でまとめています。

乗り継ぎ便の探し方

乗り継ぎ便は、航空券の比較サイトで「経由便」も含めて検索すると見つかります。乗り継ぎ時間が 8 時間以上ある便や、深夜着・翌日発の便をあえて選ぶと、1 回の旅行でもう 1 都市観光できます。

私は、ホテルや中国の鉄道を Trip.com で予約することが多く、航空券も同じアプリで比較できるので便利です。

航空券 PR

Trip.com で航空券を探す

まとめ

今回は、乗り継ぎの待ち時間や短い滞在で、空港から街へ出て観光した 14 都市をまとめました。

乗り継ぎが 8 時間以上あれば、空港から街へ出て主要な見どころを回れる
深夜着・翌日発なら、市内に泊まって夜か朝の数時間で観光できる
空港からの移動は配車アプリ（Uber・Careem・DiDi）が便利。空港から出る区間が一番高い
入国の条件は国ごとに異なるので、事前に確認する
帰りは渋滞を見込んで、出発の 1.5〜2 時間前には空港に戻る

乗り継ぎ便は、安いだけでなく、普段なかなか行かない国や都市に立ち寄れるチャンスでもあります。次の旅行では、ぜひ乗り継ぎの時間も観光に使ってみてください！

【上海】乗り継ぎ 21 時間の観光モデルコース。水郷・朱家角と外灘の夜景、浦東空港からの移動の注意点

Wed, 06 May 2026 12:00:00 +0000

今回は、新疆旅行の帰りに、上海浦東空港での 21 時間の乗り継ぎを使って、上海を観光したときの記録をお届けします。

夜に着いて、翌日の夕方の便で帰国する日程です。夜は外灘（バンド）の夜景を見に行き、翌朝は上海郊外の水郷の古鎮・朱家角（しゅかかく）まで足を延ばしました。

ただ、今回の上海は失敗の多い乗り継ぎでした。空港からの移動手段の選択ミスや、夜景の終了時間、夜の豫園など、これから上海で乗り継ぎ観光をする方が同じ失敗をしないよう、正直に紹介します。

ちなみに、朱家角は 1,700 年以上の歴史があると言われる水郷の町で、「上海のベネチア」とも呼ばれています。

旅程（モデルコース）

1 日目（夜着）

時刻	場所
19:55	カシュガルから上海浦東国際空港に到着
20:30	地下鉄で市内へ（リニアに乗るべきだった）
21:40	南京東路
21:57	華敏青旅にチェックイン
22:28	豫園のフードコートで夕食
22:42	夜の豫園
22:55	外灘（23 時に夜景が消灯）
23:10	南京東路を歩いてホテルへ

2 日目

時刻	場所
6:30	朝の外灘
7:05	朝ごはん（豆乳と粢饭糕）
8:26	地下鉄 17 号線で朱家角へ
8:50	船で朱家角の古鎮へ
9:30	朱家角を散策・ちまき
11:05	猫カフェ
12:00	肉まんと河南の烩麺
12:35	地下鉄で市内へ
14:10	昼の豫園
15:10	リニアで浦東空港へ
17:15	上海浦東 ⇒ 羽田（21:20 着）

カシュガルまでの新疆旅行については、カシュガルの記事などで紹介しています。

料金は 1 元＝22 円で計算しています。

19:55 上海浦東国際空港に到着

カシュガルから中国東方航空の便で、19:55 に上海浦東国際空港に到着しました。

空港からはリニアに乗るべきだった

浦東空港から市内へは、本来は リニアモーターカー（上海トランスラピッド） に乗るべきでした。しかし、私は地下鉄に乗ってしまい、市内に着くまでにとても時間がかかりました。

原因は、スマホの充電が切れかけていたことです。中国の国内線には、CCC 認証のない日本のモバイルバッテリーを持ち込めないことがあり、私も持ち込めませんでした。上海の空港にも充電できる場所が見つからず、空港でちゃんとルートを調べられなかったため、なんとなく地下鉄に乗ってしまいました。乗り継ぎの時間が限られている中で、大幅なロスでした。

上海のリニアは、最高時速 300km 以上で走る、世界初の商業運行のリニアモーターカーと言われています。浦東空港から地下鉄 2 号線の龍陽路駅まで、10 分もかからずに着きます。

中国の国内線で上海に入る場合は、モバイルバッテリーが使えない前提で、空港からのルートを事前に調べておく のがおすすめです。

21:40 南京東路

地下鉄でようやく市内に着き、上海一の繁華街・南京東路に出ました。夜はネオンが輝いていて、多くの人で賑わっていました。

21:57 華敏青旅にチェックイン

ホテルは、南京東路の裏にある「華敏青旅」に泊まりました。1 泊 4,296 円 です。

ホテル PR華敏青旅（上海外灘）

Trip.com で料金・空室を見る

南京東路のすぐ裏で、外灘まで歩いて行ける立地が良く、コスパも良かったです。

22:28 豫園のフードコートで夕食

夜もライトアップが綺麗だろうと思って、豫園へ向かいました。

豫園の近くのフードコートは遅くまで営業していて、小籠包、臭豆腐、牛乳プリンを食べました。

料理	料金
小籠包	35 元（約 770 円）
臭豆腐	8 元（約 176 円）
牛乳プリン	22 元（約 484 円）

遅くまで開いていて助かりましたが、正直なところ、味はいまいちでした。

22:42 夜の豫園はおすすめしない

豫園は、明の時代に造られた庭園と、その周りに広がる商業エリアです。

ただ、夜の豫園に行ったのはミスでした。この時間はほとんどのお店が閉まっていて、ライトアップも特にありませんでした。豫園は昼間に行く のがおすすめです。

22:55 外灘の夜景は 23 時に消える

豫園から歩いて、外灘（バンド）へ向かいました。外灘は、黄浦江沿いに、租界時代の西洋建築が建ち並ぶエリアです。川の向こうには、東方明珠タワーや上海タワーなど、浦東の高層ビル群が見えます。

ところが、着いてすぐに、夜景のライトアップが消えてしまいました。外灘の夜景は、意外と 23 時には終わってしまう ので気を付けてください。

夜景を見たい方は、遅くとも 22 時半頃には外灘に着いておきましょう。

2 日目 6:30 朝の外灘

翌朝は、早起きしてもう一度外灘へ行きました。朝の外灘は人が少なく、ゆっくり景色を楽しめました。

外灘には、租界時代の西洋建築が並んでいます。

外灘を代表する建物のひとつ、和平飯店（ピースホテル）です。1929 年に建てられたと言われています。

7:05 朝ごはん（豆乳と粢饭糕）

朝ごはんは、ローカルなお店で、豆乳と粢饭糕（ズーファンガオ）を買いました。2 つで 5 元（約 110 円） です。粢饭糕は、もち米を固めて揚げた、上海の朝ごはんの定番です。

8:50 船で朱家角へ

地下鉄 17 号線に乗って、朱家角へ向かいました。駅の近くから船に乗って、運河を通って古鎮の中心へ向かいます。

朱家角は虹橋空港側。浦東空港からは逆方向

朱家角は上海の西の郊外にあり、南京東路からは地下鉄で 1 時間ほどと、それなりに時間がかかります。しかも、浦東空港とは市内を挟んで 逆方向 です。今回のように浦東空港で乗り継ぐ場合は、往復の移動時間に余裕を見ておきましょう。

逆に、虹橋空港や虹橋駅からは地下鉄 17 号線 1 本で近いので、虹橋を利用する方には非常におすすめ です。船は 39.52 元（約 869 円） です。

船からは、石橋や運河沿いの古い家並みを眺められます。

朱家角のシンボルが、5 つのアーチが連なる放生橋です。明の時代に架けられた、上海最大級の石橋と言われています。

9:30 朱家角を散策

船を降りて、古鎮を散策しました。

朱家角は、道が迷路のように狭く入り組んでいて、とても没入感があります。

これまで杭州、蘇州、無錫、済南と、水郷系の街にはいろいろ行きましたが、朱家角が一番良かった です。

正直、朱家角という名前は聞いたことがなかったので、小さな観光地かと思っていました。ところが実際は、かなり広い範囲に古い町並みが広がっていて驚きました。「上海のベネチア」と呼ばれることもありますが、私が行った中では、まさに「中国のベネチア」というイメージに一番近い場所です。

外国人観光客も多く、中国にしては比較的英語も通じるように感じました。

まずは、テイクアウトでタロイモラテを買いました。36 元（約 792 円） です。

朱家角の名物のちまきも、2 つ買いました。10 元（約 220 円） です。

運河沿いの道には、木々が茂っていて気持ちが良いです。

屋根付きの橋や、運河を行き交う小舟など、どこを切り取っても絵になります。

白壁と黒い瓦屋根の家並みが、運河沿いにずっと続いています。

11:05 猫カフェ

運河沿いの猫カフェに入りました。お店の前に大量の猫がいて、ついつい入ってしまいました。58 元（約 1,276 円） です。

お店のおじさんは英語は通じませんでしたが、とても良い人でした。

窓からは運河が見えて、窓辺で猫がくつろいでいました。

おやつをあげると、猫が立ち上がってくれました。

12:00 肉まんと河南の烩麺

朱家角からの帰りに、古鎮の外のお店で肉まんを買いました。3 元（約 66 円） です。これが非常に美味しかったです。

続けて、河南料理のお店で烩麺（ホイミェン）を食べました。15 元（約 330 円） です。烩麺は、羊のスープに平たい手延べ麺を入れた、河南省の名物です。四川料理などが好きな私からすると、あっさりした味でした。

14:10 昼の豫園

市内に戻って、もう一度豫園へ行きました。昼の豫園は、お店も開いていて、多くの観光客で賑わっていました。

15:10 リニアで浦東空港へ

最後は、行きの反省を生かして、リニアで浦東空港へ向かいました。

その後、17:15 発の便で羽田へ帰りました。

かかった費用

項目	料金
小籠包	35 元（約 770 円）
臭豆腐	8 元（約 176 円）
牛乳プリン	22 元（約 484 円）
豆乳と粢饭糕	5 元（約 110 円）
朱家角までの船	39.52 元（約 869 円）
タロイモラテ	36 元（約 792 円）
ちまき 2 つ	10 元（約 220 円）
猫カフェ	58 元（約 1,276 円）
肉まん	3 元（約 66 円）
河南の烩麺	15 元（約 330 円）
華敏青旅（1 泊）	4,296 円
合計	約 9,389 円

※1 元＝22 円で計算しています。地下鉄・リニアの料金は含みません。

まとめ

今回は、上海浦東空港での 21 時間の乗り継ぎで回った、上海と朱家角のモデルコースをご紹介しました。

浦東空港から市内へは、地下鉄ではなくリニアに乗るべき。地下鉄はとても時間がかかる
ホテルは南京東路の裏の華敏青旅（1 泊 4,296 円）。外灘まで歩けて、立地もコスパも良い
中国の国内線では日本のモバイルバッテリーを持ち込めないことがある。上海の空港にも充電できる場所がなかったので、ルートは事前に調べておく
外灘の夜景は 23 時に消える。遅くとも 22 時半頃には着いておく
夜の豫園は、お店もほとんど閉まっていてライトアップもない。豫園は昼に行く
豫園の近くのフードコートは遅くまで開いているが、味はいまいち
朱家角は、地下鉄と船で行ける水郷の古鎮。南京東路からはそれなりに時間がかかり、浦東空港とは逆方向。虹橋を利用するなら非常におすすめ。迷路のような狭い道で没入感があり、これまで行った水郷の中で一番良かった
聞いたことがなく小さな観光地かと思いきや、かなり広い範囲に町並みが広がっている。「中国のベネチア」のイメージに一番近い
外国人観光客も多く、中国にしては比較的英語が通じる
朱家角の帰りに寄った肉まん屋さんが非常に美味しい

失敗の多い乗り継ぎでしたが、その分、注意点はたくさん分かりました。

私は以前にも上海に行ったことがあったので、今回は郊外の朱家角まで足を延ばしました。上海の中心部はもう行ったことがあって、どこか別の場所へ行きたい方 には、朱家角は特におすすめです。上海で乗り継ぎがある方は、ぜひ参考にしてみてください。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【北京大興空港】乗り継ぎで 1 泊。トランジットホテルが使えなかったときの宿探しと大興機場線

Fri, 01 May 2026 12:00:00 +0000

今回は、新疆旅行の行きに、北京大興国際空港で乗り継いだときの記録をお届けします。

羽田から中国東方航空の便で北京大興空港に夜に着き、翌朝 9:00 の便でウルムチへ向かう日程でした。本来は中国東方航空のトランジットホテルを使う予定だったのですが、これがうまくいかず、夜の北京で急いで宿を探すことになりました。

同じように北京大興空港で乗り継ぐ方が困らないよう、トランジットホテルが使えなかったときの対処と、空港から出て泊まった場所を紹介します。

ちなみに北京大興国際空港は、2019 年に開港した新しい空港で、ヒトデのような形をした巨大なターミナルは、建築家ザハ・ハディドの事務所が設計に関わったと言われています。

旅程（モデルコース）

時刻	場所
20:40	羽田から北京大興国際空港に到着
21:00	トランジットホテルを相談するも手配できず
22:10	大興機場線で草橋駅へ
22:45	草橋駅に到着
23:00	李胜利でホイコーロー
23:45	逍遥熊ホステルにチェックイン
翌朝 5:50	ホステルを出発
6:23	大興機場線で空港へ
6:45	空港のラウンジ（プライオリティ・パス）
9:00	北京大興 ⇒ ウルムチ（中国東方航空 MU6107）

ウルムチの観光については、こちらの記事で紹介しています。

料金は 1 元＝22 円で計算しています。

20:40 北京大興国際空港に到着

羽田から中国東方航空の便で、20:40 に北京大興国際空港に到着しました。

トランジットホテルは事前申請がエラーに

中国東方航空では、乗り継ぎの条件を満たせば、トランジットホテルを利用できます。本来は事前に中国東方航空のサイトから申請するのですが、私の場合はエラーで申請できませんでした。

深圳航空の乗り継ぎのときは、空港のカウンターでトランジットホテルを申し込めたので、今回も現地のカウンターに行けば、何だかんだ手配してくれるだろうと思って、とりあえず空港へ向かいました。

しかし、結局カウンターでも手配してもらえませんでした。中国東方航空のトランジットホテルは、事前申請ができないと現地でも難しい と考えておいた方が良いです。

空港内のホテルか、街に出るか

そこで、空港内の高いホテルに泊まるか、わざわざ街に出て泊まるかで迷いました。最終的には、大興機場線（空港線）の終点の草橋駅の近くで宿を探すことにしました。

22:10 大興機場線で草橋駅へ

大興機場線は、北京大興空港と市内の草橋駅を結ぶ空港線です。

車内は、新幹線のような座席です。

草橋駅は大興機場線の始発駅なので、翌朝も始発から座って空港へ戻れます。

22:45 草橋駅に到着

草橋駅に着いたのは 22:45 頃でした。

駅からホステルまでの間は、繁華街というほどではありませんが、お店がいくつかありました。

23:00 近くの食堂でホイコーロー

夜ごはんは、駅の近くの「李胜利」という食堂に入りました。

ホイコーロー（回鍋肉）と、中国の定番のジャガイモの千切り炒めを頼んで、58 元（約 1,276 円） でした。

ホイコーローは、すごく美味しかったです。ホイコーローは四川料理で、一度ゆでた豚肉を、もう一度鍋に戻して炒めることから「回鍋肉」と呼ばれていると言われています。

ただ、ジャガイモの千切り炒めの方は、1 人で食べきれる量ではなく、大変でした。中国の食堂は 1 皿の量が多いので、日本のノリで安易に何品も頼まない方が良い と思いました。

23:45 逍遥熊ホステルにチェックイン

泊まったのは、草橋駅から 1km ほどの「逍遥熊ホステル（北京南駅草橋地下鉄駅）」です。1 泊 3,216 円 で、シャワーとトイレは共同です。

ホテル PR逍遥熊ホステル（北京南駅草橋地下鉄駅）

Trip.com で料金・空室を見る

ベッドは、カーテンで仕切られた 2 段ベッドです。

共有スペースには、ビリヤード台などもありました。

セキュリティ面は大丈夫だと思いますが、中国の若者が泊まるような雰囲気の場所です。私はギリギリの手配だったのでここしかありませんでしたが、直前でなければ、もう少しちゃんとしたホテルもあると思います。

宿の選び方

選び方	特徴
トランジットホテル	中国東方航空のサイトで事前申請が必要。現地のカウンターでは難しい
空港内のホテル	移動はないが、料金が高い
草橋駅の周辺	大興機場線の始発駅で、翌朝も空港へ戻りやすい。早めに予約すれば選択肢も多い

翌朝 5:50 草橋駅から空港へ

翌朝は 5:50 頃にホステルを出て、草橋駅へ向かいました。

大興機場線で、空港へ戻りました。

6:45 空港のラウンジ

空港には早めに着いたので、保安検査を済ませて、プライオリティ・パスで使えるラウンジに行き、朝ごはんを食べました。

ターミナルの中には、万里の長城を映したプロジェクションの小さな展示もありました。

また、ターミナルの中に、屋外の庭園のような空間がありました。中国の空港で、こういった空間を見たのは初めてでした。

その後、9:00 の便でウルムチへ向かいました。

かかった費用

項目	料金
夜ごはん（ホイコーローとジャガイモ炒め）	58 元（約 1,276 円）
逍遥熊ホステル（1 泊）	3,216 円
合計	約 4,492 円

※1 元＝22 円で計算しています。大興機場線の料金と航空券は含みません。

まとめ

今回は、北京大興空港での乗り継ぎで 1 泊した記録をご紹介しました。

中国東方航空のトランジットホテルは、事前にサイトから申請が必要。エラーで申請できず、現地のカウンターでも手配してもらえなかった
空港内のホテルは高い。街に出るなら、大興機場線の始発駅の草橋駅の周辺が、翌朝も空港へ戻りやすい
逍遥熊ホステルは 1 泊 3,216 円（シャワー・トイレ共同）。直前でなければ、もう少しちゃんとしたホテルもある
草橋駅の近くの食堂「李胜利」のホイコーローはすごく美味しかった
朝は早めに空港へ行き、プライオリティ・パスでラウンジを利用した
中国の食堂は量が多いので、日本のノリで安易に何品も頼まない

トランジットホテルの申請がうまくいかないと、夜に着いてから宿を探すことになり、かなり焦ります。中国東方航空で北京大興空港を乗り継ぐ方は、早めに申請状況を確認し、ダメな場合に備えて宿の候補を考えておくのがおすすめです。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【ベオグラード】乗り継ぎ観光モデルコース。夜と朝のベオグラード要塞・聖サヴァ大聖堂とプリェスカビツァ

Thu, 08 Jan 2026 00:00:00 +0000

今回は、バルカン半島の旅の途中、エアセルビアの乗り継ぎでセルビアの首都ベオグラードに 1 泊したときの記録をお届けします。

ベラトからアルバニアのティラナ空港へ向かい、ベオグラードに夕方に着き、翌日の昼の便でブルガリアのソフィアへ向かう日程です。乗り継ぎでの短い滞在でしたが、かなり楽しめました。

北マケドニアやアルバニアを回った後に訪れると、とにかく都会で、洗練されているのを感じます。また、日本語で挨拶してくる人がたまにいて、親日的な雰囲気も感じました。

ちなみに「ベオグラード」は、セルビア語で「白い街」という意味だと言われています。訪れた日は、ベオグラードにしては珍しく雪がこんなに積もっていたそうで、まさに白い街。とても幻想的でした。

旅程（モデルコース）

1 日目

時刻	場所
15:05	ティラナ ⇒ ベオグラード（エアセルビア JU163）
17:14	ベオグラード空港に着陸
17:45	バスで市内へ
18:45	Hostel Iris にチェックイン
18:55	共和国広場
19:04	国立博物館
19:40	クネズ・ミハイロ通り・ホットワイン
20:00	夜のベオグラード要塞（カレメグダン）
21:05	大聖堂（サボルナ教会）
21:25	Republika Grill でプリェスカビツァ
22:20	夜の聖サヴァ大聖堂
22:44	クリスマスのイルミネーション

2 日目

時刻	場所
7:30	聖マルコ教会とタシュマイダン公園
8:07	聖サヴァ大聖堂の内部
8:42	カフェでカプチーノとキャロットケーキ
9:33	朝のベオグラード要塞
10:12	フィッシュサンドとクロワッサン
11:00	バスで空港へ
13:15	ベオグラード ⇒ ソフィア（エアセルビア JU112）

料金は 1 ユーロ＝180 円、1 ディナール（RSD）＝1.5 円で計算しています。

17:14 ベオグラード空港に到着

ティラナからエアセルビアのプロペラ機に乗って、ベオグラードへ向かいました。

着陸前の窓からは、夕焼けと、雪景色の中に広がる街の明かりが見えました。

ベオグラード空港は、一面の雪でした。

空港からは、まずバスで新ベオグラード（Novi Beograd）駅まで行き、そこで別のバスに乗り換えて中心部へ向かいました。Google マップの経路検索を頼りに行けます。

18:45 Hostel Iris にチェックイン

泊まったのは、中心地に近い「Hostel Iris」です。1 泊 21 ユーロ（約 3,780 円） で、シャワーとトイレは共同です。中心地に近く、値段も手頃で良かったです。

18:55 共和国広場

ホステルから歩いて、ベオグラードの中心、共和国広場へ向かいました。冬は大きなクリスマスツリーが飾られていて、イルミネーションが綺麗でした。

広場の中心には、19 世紀にオスマン帝国からの独立に尽力したミハイロ・オブレノヴィッチ公の騎馬像があります。

19:04 国立博物館

広場に面した国立博物館に入りました。夜も遅くまで開いているので、短い滞在でも見学できます。夜だったからか、入場は無料でした。

館内には、古代ローマのモザイクから、中世セルビアのイコン、近代の絵画まで、幅広い展示がありました。

19:40 クネズ・ミハイロ通り・ホットワイン

共和国広場からベオグラード要塞まで続く、歩行者天国のクネズ・ミハイロ通りを歩きました。ベオグラード一の繁華街です。

通り沿いの書店のショーウィンドウも、クリスマスの飾り付けがされていました。

屋台でホットワインを買いました。2.5 ユーロ（約 450 円） です。現金のみでしたが、ユーロで払えました。

20:00 夜のベオグラード要塞（カレメグダン）

クネズ・ミハイロ通りの先にあるのが、ベオグラード要塞です。周りはカレメグダン公園になっています。

ベオグラード要塞は、サヴァ川とドナウ川の合流点を見下ろす丘の上にある要塞で、ローマ時代から何度も破壊と再建を繰り返してきたと言われています。

要塞の先端には、街のシンボルの「ポベドニク（勝利者）」の像が立っています。

雪に覆われた要塞の高台は、足跡だけが残る静かな雪原のようでした。

高台からは、川の向こうの新ベオグラードの夜景が見えました。

時計塔の門も、ライトアップされていました。

公園の中には、なぜか恐竜の像もありました。

ベオグラード要塞は夜まで入れるので、ぜひ夜と昼間の 2 回行くことをおすすめします。 夜はライトアップされた城壁、昼は川の合流点の景色と、全く違う表情を楽しめます。

21:05 大聖堂（サボルナ教会）

要塞から戻る途中に、セルビア正教会の大聖堂（サボルナ教会）に寄りました。

21:25 Republika Grill でプリェスカビツァ

夕食は、Republika Grill というお店で、セルビア名物のプリェスカビツァを食べました。1,220 ディナール（約 1,830 円） です。

プリェスカビツァは、ひき肉を平たく焼いた、セルビア風のハンバーグです。

ディップするソースが絶妙で、とても美味しかったです。

22:05 雪の夜のクネズ・ミハイロ通り

食後に、もう一度クネズ・ミハイロ通りを歩きました。セルビアの国旗が並ぶ通りも、雪で白く染まっていました。

22:20 夜の聖サヴァ大聖堂

夜の聖サヴァ大聖堂も見に行きました。

聖サヴァ大聖堂は、セルビア正教会の創始者・聖サヴァを祀る大聖堂で、世界最大級の正教会の聖堂のひとつと言われています。

22:44 クリスマスのイルミネーション

帰り道には、「ベオグラードの冬（Београдска зима）」と書かれた、大きなクリスマスツリーがありました。夜もイルミネーションが綺麗で、遅くまで楽しめます。

2 日目 7:30 聖マルコ教会とタシュマイダン公園

翌朝は、タシュマイダン公園にある聖マルコ教会へ行きました。

雪の公園では、白い犬が遊んでいました。

8:07 聖サヴァ大聖堂の内部

もう一度聖サヴァ大聖堂へ行き、今度は中に入りました。

ベオグラードは「つまらない」という話を聞くこともありますが、この大聖堂の中を見るだけでも、行く価値があります。

内部は、一面が金色のモザイクで覆われています。

8:42 カフェでカプチーノとキャロットケーキ

近くのカフェで、カプチーノとキャロットケーキをいただきました。770 ディナール（約 1,155 円） です。

9:33 朝のベオグラード要塞

最後に、もう一度ベオグラード要塞へ行きました。昼間は、サヴァ川とドナウ川が合流する景色がよく見えます。

10:12 フィッシュサンドとクロワッサン

空港へ向かう前に、フィッシュサンドとクロワッサンを買いました。2 つで 530 ディナール（約 795 円） です。

11:00 バスで空港へ

バスで空港へ向かい、13:15 発のエアセルビアの便でソフィアへ向かいました。ソフィアについては、こちらの記事で紹介しています。

かかった費用

項目	料金
Hostel Iris（1 泊）	21 ユーロ（約 3,780 円）
ホットワイン	2.5 ユーロ（約 450 円）
夕食（プリェスカビツァ）	1,220 ディナール（約 1,830 円）
カプチーノとキャロットケーキ	770 ディナール（約 1,155 円）
フィッシュサンドとクロワッサン	530 ディナール（約 795 円）
合計	約 8,010 円

※1 ユーロ＝180 円、1 ディナール＝1.5 円で計算しています。空港からのバス代と航空券は含みません。国立博物館は夜で無料でした。

まとめ

今回は、エアセルビアの乗り継ぎで 1 泊したベオグラードの観光モデルコースをご紹介しました。

珍しく雪が積もった日で、幻想的だった
乗り継ぎの短い滞在でも、かなり楽しめた。北マケドニアやアルバニアの後に行くと、とにかく都会で洗練されている
日本語で挨拶してくる人がたまにいて、親日を感じた
夜もイルミネーションが綺麗で、国立博物館も遅くまで開いている（夜は無料だった）ので、夕方に着いても楽しめる
聖サヴァ大聖堂の内部は、それだけでも行く価値がある
ベオグラード要塞は夜まで入れる。夜と昼間の 2 回行くのがおすすめ
名物のプリェスカビツァは、ディップするソースが絶妙でとても美味しい
Hostel Iris は中心地に近く、1 泊 21 ユーロと手頃（シャワー・トイレ共同）
現金のみの屋台でも、ユーロが使えた
空港からは、バスで新ベオグラード駅まで行って乗り換え。Google マップの経路検索で行ける

エアセルビアを使ってバルカン半島を回るなら、ベオグラードでの乗り継ぎに 1 泊挟んでみるのがおすすめです。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【済南】半日トランジット観光モデルコース。大明湖・黒虎泉・趵突泉と空港ホテルからの行き方

Fri, 21 Nov 2025 00:00:00 +0000

済南は「泉城」とも呼ばれる、名水や美しい泉が点在する都市です。
日本では青島の方が有名ですが、実は山東省の省都は済南です。

山東航空の乗り継ぎで名前を聞くことが多いものの、観光地としてはまだ知名度が低いかもしれません。しかし実際に訪れてみると、湖や透き通った川など、中国らしい風景を街の中で見ることができ、まさに「泉城」の名にふさわしい場所だと感じました。

今回は、午前中だけの半日トランジット観光を想定して、限られた時間でどれだけ観光できるかに焦点を当ててご紹介します。

ちなみに済南の市内には「七十二名泉」と呼ばれる泉があり、街のあちこちで地下水が湧き出しています。地元の人が泉の水を汲んで持ち帰る姿も、済南ならではの光景です。

済南半日観光の旅程（モデルコース）

今回は、済南 IN・青島 OUT の日程で旅をしました。
済南は東京からの直行便はありませんが、関空からは 21:45 に出発して当日中に到着できる便があり、週末弾丸に利用しやすい都市です。

時刻	場所
7:30	空港ホテルをチェックアウト ⇒ 地下鉄で市内へ
8:30	北园駅着
8:50	大明湖
9:15	大明湖の南側で朝食（把子肉）
9:30	曲水亭街
10:05	黒虎泉
10:45	趵突泉
11:05	五龍潭公園
11:45	芙蓉街で食べ歩き
13:10	DiDi で済南西駅へ
13:44	済南西 ⇒ 青島（高速鉄道）

旅行全体の日程

日付	旅程	泊
木	21:45 関西 ⇓（山東航空 8088） 23:55 済南	済南泊
金	13:44 済南西 ⇓（G2061） 15:50 青島	青島泊

結論として、実質 13:00 頃までの短い時間でも、主要な観光地を効率よく巡って済南の魅力をしっかり堪能できました。もちろん、ゆっくり船に乗ったり施設をじっくり見学したりする時間はありませんが、見どころを押さえれば十分に満足できます。

済南の観光地は Google マップでは位置が不正確なことが多いため、訪れた場所をマイマップにまとめました。記事と一緒にご活用ください。

23:55 済南遥墻国際空港に到着・空港ホテルへ

今回は済南空港に 23:55 着ということで、空港近くのホテルにしました。

料金は 1 泊 3,276 円 です。

ほかの国であれば市街地まで行ってしまうところですが、予約サイトの外国人の口コミなどの情報が少なかったので、大人しく送迎付きの空港近くのホテルにしました。※空港から歩いて行ける距離ではありません。

ホテル PR空港ビジネス旅行ホテル（済南遥墻国際空港）

Trip.com で料金・空室を見る

空港送迎は事前に連絡を

事前に予約しておけば、空港から無料で送迎してもらえます
Trip.com で予約すると、チャットでホテルに問い合わせができるので、到着時刻を事前に連絡しておきましょう
WeChat のアカウントを作っておき、ホテルと ID を交換しておくと、現地でもやりとりができてスムーズです

7:30 チェックアウトして市内へ

午前中しか時間がないので、頑張って早起きしました。
まずは空港ビジネスホテルから大明湖へ向かいます。大明湖までの行き方は、次の 3 パターンがあります。

行き方	ポイント
① ホテルの送迎バスで空港へ戻り、地下鉄で北园駅へ	送迎の時間に合わせる必要がある
② DiDi で大明湖へ直行	一番楽で早い（おすすめ）
③ 临港北路駅（約 2km）まで歩き、地下鉄で北园駅へ	安いが、歩道がなく危ない

普段の私であれば、Time is money ということで ② を選ぶのですが、中国は路線バスや地下鉄を乗りこなせるようになってから、何とか DiDi を使わずにやりくりしたい気持ちがあります。ということで、③ を選んでしまいました（笑）

临港北路駅まで歩くのは無理ではなかったものの、歩くべきではありませんでした（笑）
歩道がないので危険です。中国なので治安の問題は少ないものの、アメリカなどほかの国であれば絶対に歩かない道でした。

ということで、私がおすすめするのは大人しく ② の DiDi です。

ちなみに、地下鉄を使った場合は、1 回乗り換えで 45 分ほどでした。

8:30 北园駅に到着

北园駅から大明湖までは約 700m で、車の通らない川沿いの道を歩きます。この道沿いには朝食を取れるお店も多く、途中で立ち寄りながら進むこともできます。

8:50 大明湖

北园駅からの一本道を進んでいくと、大明湖に到着します。
私が訪れた日は快晴で、非常に綺麗でした。

大明湖は、趵突泉・千仏山と並ぶ「済南三大名勝」の一つです。周りの泉から湧き出した水が集まってできた湖で、雨が少ない年でも水位がほとんど変わらないと言われています。

大明湖に着いたら、こちらの案内図の矢印のように進んでいくのがおすすめです。右上が北园駅です。

9:15 大明湖の南側で朝食（把子肉）

上の案内図の矢印のあたりに、朝食を食べられるお店が何軒か並んでいます。
ここのおすすめな点は、山東料理がメインで、カウンターで指さしで注文できることです。中国語ができなくても安心です。

写真の角煮のような料理が、済南名物の「把子肉（バーズーロウ）」です。豚バラ肉を醤油ベースのタレでじっくり煮込んだ料理で、昔は肉をわらで束ねて（把子）煮込んでいたことが名前の由来と言われています。ご飯と一緒に食べるのが定番です。

隣のハンバーガーのようなものは「肉夾饃（ロウジャーモー）」で、山東というよりは西安の名物です。

ちなみに山東料理（魯菜）は、中国の「八大料理」の一つに数えられる伝統的な料理で、宮廷料理のルーツになったとも言われています。

9:30 曲水亭街

大明湖の南門の正面から、曲水亭街に入れます。
この道は観光地としてとても整備されていて、小川沿いに観光客向けのお店が並びます。

無錫を連想させる綺麗な道です。個人的には、無錫よりものどかで、済南の方が好みです。

古くから済南の街並みは「家家泉水、戸戸垂楊（どの家にも泉の水が流れ、どの家にも柳が垂れる）」と表現されてきました。曲水亭街は、まさにその風景が残っている通りです。

10:05 黒虎泉

曲水亭街を南に抜けたら、川が見えるまで前に進みましょう。
一番綺麗なエリアは、地図の右角のあたりです。手前から進むにつれて、水が綺麗になっていきます。

この川は、旧市街をぐるりと囲む「護城河」というお堀です。周りの泉から湧き出した水が流れ込んでいて、遊覧船に乗って泉を巡ることもできます。柳並木の川沿いは、歩いているだけでも気持ちの良い道でした。

日本で言うと、忍野八海を連想させます。
さすがに忍野八海の方が綺麗ですが、済南という、日本で言うと福岡クラスの都市の中に、これだけの水質の泉があることに驚きました。

ちなみに、地元の方はこの泉の水を大きなボトルに入れて持ち帰っていました。

黒虎泉は、石で造られた 3 つの虎の頭の口から泉の水が勢いよく流れ出していて、その水音が虎の吠える声のように聞こえることが名前の由来と言われています。

10:45 趵突泉

黒虎泉からは、今度は元来た川沿いの道を西に進みましょう。
歩くには少し距離がありますが、綺麗な川沿いの道なので、楽しく歩ける距離だと思います。

園内の池も驚くほど透き通っていて、錦鯉や大きな魚がたくさん泳いでいました。

「趵突」とは、泉の水が地面から勢いよく湧き出す様子を表した言葉です。
趵突泉は済南の七十二名泉の筆頭で、清の乾隆帝が「天下第一泉」と称えたと言われています。

11:05 五龍潭公園

趵突泉の北側の出口を出ると、五龍潭公園があります。この公園は無料で楽しめる場所で、落ち着いた雰囲気の中で水の清らかさを堪能できます。
短時間で回れるので、時間があればぜひ立ち寄ってみてください。

時間がない場合は、「趵突泉」と「黒虎泉」を優先した方が良いと思います。

11:45 芙蓉街で食べ歩き

最後は芙蓉街です。五龍潭公園の東側のゲートから出て、そのまま東に進んでいきましょう。
中国の観光地にありがちな屋台街が現れます。

芙蓉街の名前は、通りにある「芙蓉泉」という泉に由来しています。

こちらは名物のミートボール「四喜丸子」です。4 つの大きな肉団子を、福・禄・寿・喜の 4 つの幸せに見立てた、お祝いの席でも食べられる山東料理です。

こちらはもち米のスイーツです。程よい甘さで美味しかったです。

こちらは油旋（ヨウシュエン）という済南の名物で、ネギの風味がするパイのようなスナックです。名物らしいので食べてみましたが、素朴な味でした。
生地を渦巻き状に巻いて焼くことから「旋」の字が付いていて、清の時代から続く済南の伝統的な軽食だそうです。

最後に、スタートした曲水亭街のあたりまで戻り、お土産などを購入して大通りに戻りました。
小道にもフォトスポットがあるので、時間をかけて散策してみることをおすすめします。

13:10 DiDi で済南西駅へ

大明湖の南門から、DiDi で済南西駅まで向かいました。30 分程度で 33 元（約 726 円） でした。

ここで済南とはお別れし、13:44 発の高速鉄道で青島に向かいます。料金は 3,723 円 で、15:50 に青島に到着です。青島の観光については、こちらの記事で紹介しています。

かかった費用

項目	費用
ホテル（空港ビジネス旅行ホテル・送迎付き）	3,276 円
DiDi（大明湖 ⇒ 済南西駅）	33 元（約 726 円）
高速鉄道（済南西 ⇒ 青島）	3,723 円
合計	約 7,730 円

※1 元＝22 円で計算しています。地下鉄、朝食、食べ歩き、入場料は含みません。

まとめ

今回は、済南の半日トランジット観光のモデルコースをご紹介しました。

済南観光のポイントをまとめると、以下のとおりです。

関空から山東航空の夜便で当日中に到着でき、週末弾丸に使いやすい
深夜着なら、送迎付きの空港ホテル（1 泊 3,276 円）が安心。送迎は Trip.com のチャットで事前に連絡しておく
空港ホテルから市内へは DiDi がおすすめ
大明湖 ⇒ 曲水亭街 ⇒ 黒虎泉 ⇒ 趵突泉 ⇒ 五龍潭公園 ⇒ 芙蓉街は、すべて徒歩で回れて午前中だけでも観光できる
名物の把子肉や油旋は、大明湖の南側の食堂や芙蓉街で気軽に食べられる
治安の心配は少ないが、空港周辺は歩道のない車道が多いので、徒歩移動は避ける

済南は山東航空の乗り継ぎで名前を聞くことが多いものの、観光地としてはまだ知名度が低いかもしれません。
しかし個人的には、エリアが広すぎず中国らしい風景を味わえるという意味で、知名度のある杭州や無錫に全く負けていないと思いました。

私自身短い滞在だったので、済南の魅力を語りつくせてはいませんが、記事を参考に、乗り継ぎの際はぜひ街に出て観光してみてください！

この旅行で訪れた都市の記事はこちらです。

【青島】半日観光モデルコースまとめ。中国で一番良かった台東の夜市と桟橋の夕日・五四広場の夜景

乗り継ぎや短い滞在で観光した都市のまとめは、こちらの記事で紹介しています。

【深圳】乗り継ぎで半日観光モデルコース。空港トランジットホテルの使い方とモバイルバッテリー預かり所

Sun, 14 Sep 2025 00:00:00 +0000

今回は、深圳航空で雲南省の麗江へ向かう途中、深圳空港のトランジットホテルを利用し、帰りの乗り継ぎの合間に深圳を半日観光してきました。

深圳は観光で訪れる人がまだ少なく、トランジットホテルの使い方や、中国国内線に持ち込めないモバイルバッテリーの対処法など、日本語の情報がほとんどありませんでした。この記事では、実際に使って分かった乗り継ぎのノウハウと、半日で回った観光スポットをご紹介します。

ちなみに深圳は、1980 年に中国初の「経済特区」に指定されるまでは、香港の隣の小さな町にすぎませんでした。そこからわずか 40 年あまりで、人口 1,700 万人を超える大都市に急成長し、今では「中国のシリコンバレー」とも呼ばれています。

深圳乗り継ぎの旅程（モデルコース）

1 日目（深夜着 ⇒ トランジットホテル）

時刻	場所
23:40	深圳宝安国際空港着 ⇒ E24 カウンターで申し込み
0:00	送迎バスでトランジットホテルへ
0:30	トランジットホテルにチェックイン
翌朝	送迎バスで空港へ ⇒ 8:15 発の便で麗江へ

4 日目（麗江から戻って半日観光）

時刻	場所
14:35	深圳宝安国際空港着
15:40	モバイルバッテリーを受け取り
17:20	南头古城（九街糖水・猫のいるレコード屋さん）
18:50	ハイテクパーク（高新园）
20:00	海上世界
20:15	盒馬鮮生（フーマー）
22:10	市民広場・深圳市民中心の夜景

旅行全体の日程

日付	旅程	泊
木	19:00 成田 ⇓（深圳航空 652 便） 23:40 深圳	深圳泊
金	8:15 深圳 ⇓（深圳航空 8995 便） 10:55 麗江	麗江泊
土	麗江観光・香格里拉へ日帰り	麗江泊
日	11:55 麗江 ⇓（深圳航空 8996 便） 14:35 深圳	深圳泊
月	11:50 深圳 ⇓（深圳航空 663 便） 16:20 関西	-

23:40 深圳宝安国際空港に到着・トランジットホテルを申し込む

トランジットホテルの申し込み方法

深圳宝安国際空港に到着したら、入国審査と荷物の受け取りまで済ませ、「出発（出国）」フロアの E24 カウンター を目指しましょう。
日本の空港と同じく、到着フロアが下の階にあるので、エレベーターで一番上のフロアに向かいます。

成田空港のように、アルファベットごとにカウンターが並んでいるので、E24 を探します。
深圳までの搭乗券と、乗り継ぎ便の情報をスタッフに見せて、トランジットホテルを利用したいと伝えます。宿泊と空港との送迎は無料でした。

乗り継ぎ便の搭乗券をまだ持っていなくても、Trip.com の予約画面を見せれば問題なく対応してもらえました
スタッフは英語が話せなかったので、翻訳アプリでやりとりしました
私の利用クラスでは「相部屋になる」と説明がありました。正直気は進みませんでしたが、費用を抑えたかったので了承しました
翌朝のピックアップ時に本人確認するための顔写真を、その場で撮られました。日本ではなかなかありませんが、中国ではよくあるスタイルです（笑）

集合場所の「711」はセブンイレブン

その後、このような案内画像を見せられました。
「711？出口番号？」と思いましたが、気になったので確認したところ……

なんと、セブンイレブンのことでした（笑）聞き返して良かったです。

この後、セブンイレブンの前に集まっている集団を見つけ、無事合流できました。

ちなみに話は変わりますが、中国のコンビニの肉まんは絶品だったので、ぜひ一度トライしてみてください。

0:00 送迎バスでトランジットホテルへ

その後、バスに乗り込み、無事ホテルへ到着しました。

カウンターに着いたのが 23:40、ホテルに到着したのが 0:30 頃でした。バスはすぐに出発するわけではないので、申し込みからホテル到着まで 1 時間ほどかかる と覚悟しておきましょう。

0:30 トランジットホテルにチェックイン

チェックイン時に翌朝のピックアップ時刻を伝え、フロントでも「あなたは相部屋です」と念押しされました。

ところが、相部屋の相手と合流して部屋に向かうのかと思いきや、特に何も指示されません。
ということは後から入ってくるパターン？と思い、先にシャワーを浴びました。正直、シャワーを出たら相部屋の相手がもういるのではと、めちゃめちゃ怖かったです。

ベッドに入ってからも、いつ入ってくるのかとドキドキしましたが……

結局、誰も来ませんでした。

翌朝は、ホテルの送迎バスで空港へ戻り、8:15 発の便で麗江へ向かいました。麗江の観光はこちらの記事で、麗江から日帰りで行った香格里拉はこちらの記事で紹介しています。

注意：中国国内線にモバイルバッテリーを持ち込めない

中国の国内線では、日本で購入したモバイルバッテリーは基本的に持ち込めません。
「CCC」という中国の認証マークが付いたバッテリーしか認められず、日本で買ったものには基本的に付いていないと思っておいた方が良いです。

なお、日本 ⇔ 中国や、中国 ⇒ 香港の国際線では、問題なく持ち込めました（2025 年 11 月時点）。

私は知らずに深圳まで持ってきてしまい、この後国内線に乗る予定だったので「詰んだ……」と思ったのですが、保安検査のスタッフが無料の預かり所を教えてくれました。

深圳空港のモバイルバッテリー無料預かり所

深圳に戻ってくる場合にしか使えない方法ですが、モバイルバッテリーを無料で預けることができます。

預ける場所：出発フロアの B カウンターの、出国審査側（奥側）にある「充电宝」で始まるカウンター
手続き：到着予定日など簡単な情報を記入するだけで、すぐに預けられました
預けられる期間：最大 7 日のようです

4 日目 15:40 麗江から戻ってモバイルバッテリーを受け取り

麗江から深圳に戻ってきたら、預けたモバイルバッテリーを受け取ります。

受け取りは、預かり所のすぐ近くの、A カウンターの裏の壁側にある写真のカウンターです。預けたときにもらったレシートを渡すと、返却してくれます。

無料でこのようなサービスがあるとは期待していなかったので、中国の便利さに少し感動しました。

ここからは、翌日の帰国便までの時間で、深圳を半日観光しました。移動はすべて地下鉄（深圳メトロ）です。

17:20 南头古城（Nantou Ancient City）

南头古城は、深圳では貴重な歴史地区です。城壁の中は観光地化されていて、おしゃれなお店がたくさんあります。

南头古城は 1,700 年近い歴史を持つ古い城郭都市で、かつてはこのあたり一帯（今の深圳と香港）を治める役所が置かれていたことから、「深圳と香港のルーツ」とも呼ばれています。

九街糖水

おすすめは、こちらの糖水屋さんです。
糖水とは、主に広東地方で食べられているデザートの総称で、牛乳プリンやココナッツミルクに、タピオカや芋餅などをトッピングします。

お店は、南側の門から入って左手に見えます。

店内は混雑していたので、私はテイクアウトしました！テーブルにある Alipay の QR コードを読み込んで、写真を見ながら注文できます。

猫のいるレコード屋さん

九街糖水からさらにまっすぐ進むと、右手にあるお店です。
レコード屋さんなのですが、店内に猫ちゃんがたくさんいます。

見るだけでも入りやすい雰囲気なので、猫好きの方はぜひ訪れてみてください。

18:50 ハイテクパーク（高新园）

ハイテクパークは、中国の大企業が集まるエリアです。WeChat を運営するテンセントの本社も、このエリアにあります。

そもそも深圳の観光情報が少なく、とりあえず深圳っぽいところへ行ってみようということで行ってみました。地下鉄の高新园駅を降りると、すぐにブランド店が集まるゾーンがあります。

正直、特に最先端を感じられるようなところはなく、普通に銀座のような場所でした。
無人タクシーも期待していましたが、ふっつーのタクシーだらけでした。ハイテクパークであっても、まだ無人タクシーは珍しいようです。

ただ、よく見るとタクシーのナンバープレートは緑色です。中国では、電気自動車などの「新エネルギー車」のナンバープレートは緑色になっています。深圳はタクシーやバスのほぼすべてを電気自動車に切り替えた都市として知られていて、最先端は意外なところにありました。

20:00 海上世界

深圳メトロ 2 号線の海上世界駅にある、ショッピングモールのエリアです。東京で言うところの、アクアシティお台場やデックス東京のような施設です。

レストランがメインで、観光客が行って楽しめるようなお店は少ない印象でした。
一応、お目当ては下の写真の噴水ショーだったのですが、わざわざ見に行かなくても良いかな、というクオリティでした。

ちなみに「海上世界」という名前は、このエリアの中心に、かつてフランスで造られた豪華客船「明華輪」が陸に係留されて、ホテルや娯楽施設として使われてきたことに由来しています。

20:15 盒馬鮮生（フーマー）

アリババが運営するスーパーです。
深圳には何店舗かありますが、私は海上世界の隣の水湾駅に直結しているモールの店舗に行きました。

このお店の面白い点は、配送用の商品が天井のレールで運ばれていく様子を見られることです。日本のスーパーではこの仕組みは見たことがないので、中国の最先端のスーパーを感じられます。

盒馬鮮生は、アプリで注文すると近隣なら最短 30 分ほどで届けてくれる、ネットと実店舗を組み合わせた「ニューリテール」の代表的なスーパーです。天井のレールは、店内でピックアップした商品を配送の拠点まで運ぶためのものです。

お会計は当然現金は使えず、Alipay を使うセルフレジです。

正直、品ぞろえはそこまで良い方ではありませんでしたが、社会科見学として、時間があれば訪れてみてください。

22:10 市民広場・深圳市民中心の夜景

最後は、これまで紹介してきたスポットから少し離れた、福田地区の名所です。
海上世界から地下鉄で 40 分程度、空港からは 30 分程度かかります。

この広場の見どころは、巨大な「深圳市民中心」という建物です。私は観光時間が半日だったので、終電前のたった 15 分程度の観光になりましたが、一目見るだけでも十分価値のある建物だと思いました。

あまりの巨大さに、畏怖のようなものを感じました。
市民中心は市役所などが入る建物で、波打つような巨大な屋根は、翼を広げた大きな鳥（大鵬）をイメージしていると言われています。

なお、私は時間がなくて行けませんでしたが、市民広場の後ろにある「蓮花山」という山から夜景を見下ろせるようです。山頂には、深圳の経済特区を生んだ鄧小平の銅像が立っています。次回行った際はリベンジしたいと思っています。

まとめ

今回は、深圳空港のトランジットホテルの使い方と、乗り継ぎの合間に回った深圳の半日観光をご紹介しました。

深圳乗り継ぎのポイントをまとめると、以下のとおりです。

深圳航空の乗り継ぎなら、出発フロアの E24 カウンターで無料のトランジットホテルを申し込める。乗り継ぎ便の情報は Trip.com の予約画面でも OK
集合場所の「711」はセブンイレブン。申し込みからホテル到着までは 1 時間ほどかかる
中国国内線には CCC 認証のないモバイルバッテリーを持ち込めない。深圳に戻るなら、空港の無料預かり所（最大 7 日）が使える
半日観光なら、南头古城 ⇒ ハイテクパーク ⇒ 海上世界・盒馬鮮生 ⇒ 市民中心の順に、地下鉄だけで回れる
南头古城の糖水と猫のいるレコード屋さん、市民中心の夜景がおすすめ。海上世界の噴水ショーは無理に見なくても良い

深圳は目的地として訪れることは少ないかもしれませんが、乗り継ぎの時間を活用して観光してみるのもおすすめです。深圳航空の便を使う際は、トランジットホテルをうまく活用して、限られた時間で深圳の魅力を味わってみてください。

この旅行で訪れた都市の記事と、中国旅行の準備のまとめ記事はこちらです。

乗り継ぎや短い滞在で観光した都市のまとめは、こちらの記事で紹介しています。

【大邱】乗り継ぎ 4 時間半で空港の外へ。すぐ近くの不老市場でカムジャタン

Sat, 03 May 2025 00:00:00 +0000

今回は、モンゴル旅行の行きに、韓国の大邱（テグ）国際空港で乗り継いだときの記録をお届けします。

成田からティーウェイ航空で大邱に入り、同じティーウェイ航空の夜の便でウランバートルへ向かう日程でした。乗り継ぎは 4 時間半で、市内の中心部まで出るには短い時間でしたが、空港のすぐ近くにある不老（プルロ）市場まで行って、カムジャタンを食べてきました。

ちなみに大邱は、ソウル、釜山に次ぐ韓国第 3 の都市と言われています。大邱国際空港は市街地のすぐ近くにあり、空港から少し歩くだけで、地元の市場や住宅街があります。

旅程

時刻	場所
13:45	成田 ⇒ 大邱（ティーウェイ航空 252 便）
16:00	大邱国際空港に到着
16:30	流しのタクシーで不老市場へ
16:40	不老市場
17:15	불로진배기（プルロジンベギ）でカムジャタン
18:20	タクシーで空港へ戻る
20:30	大邱 ⇒ ウランバートル（ティーウェイ航空 423 便）

ウランバートルとモンゴルの観光については、ウランバートルの記事で紹介しています。

料金は 1 ウォン＝0.11 円で計算しています。

16:00 大邱国際空港に到着

成田からティーウェイ航空の便で、大邱国際空港に到着しました。

乗り継ぎは 4 時間半です。入国審査や、帰りの出国手続きの時間を考えると、市内の中心部まで出るには短い時間でした。そこで、空港のすぐ近くにある不老市場へ行くことにしました。

とはいえ、少しでも飛行機が遅れたら外には出られませんし、入国がスムーズに進むことが前提でした。そのため、韓国の SIM は用意していませんでした。

空港からは、流しのタクシーで向かいました。料金は 4,600 ウォン（約 506 円） です。渋滞などの心配も要らない距離なので、乗り継ぎ時間が短い方でも安心して行けます。

16:40 不老市場

不老市場は、大邱国際空港からすぐ近くにある、地元の人向けの在来市場です。

観光客向けの市場ではなく、地元の人の暮らしが感じられる、昔ながらの市場です。正直なところ、訪れたときは閑散としていました。

17:15 불로진배기（プルロジンベギ）でカムジャタン

夕方の中途半端な時間だったので、開いていないお店が多く、開いていた「불로진배기（プルロジンベギ）」という食堂に入りました。ここで、カムジャタンを食べました。

料金は、カムジャタンとビールなどで 50,000 ウォン（約 5,500 円） でした。

SIM がなかったので、口コミも調べずに入りました。あまり人気のお店ではなさそうでしたが、美味しかったです。

Google マップ（불로진배기）

カムジャタンは、豚の背骨とジャガイモを、唐辛子やエゴマで煮込んだ韓国の鍋料理です。

韓国の食堂らしく、キムチなどのおかずが付いてきました。ビールは、韓国の定番の Cass です。

近くには不老洞古墳群も

私は見に行く時間がありませんでしたが、不老市場の近くには、不老洞古墳群（プルロドン古墳群）もあります。丘の上に、三国時代の古墳がいくつも並んでいる場所です。乗り継ぎ時間に余裕がある方は、市場と合わせて寄ってみるのも良いと思います。

18:20 空港へ戻る

市場から、また流しのタクシーで空港へ戻りました。料金は 5,800 ウォン（約 638 円） でした。

空港では、韓国の栄養ドリンクが並んでいました。

大邱国際空港の国際線の出発ロビーには、東京にも出店している韓国のカフェチェーン「マンモスコーヒー」がありました。出発前に、ここでコーヒーを買いました。

その後、20:30 発のティーウェイ航空の便で、ウランバートルへ向かいました。

かかった費用

項目	料金
タクシー（空港 ⇒ 不老市場）	4,600 ウォン（約 506 円）
タクシー（不老市場 ⇒ 空港）	5,800 ウォン（約 638 円）
불로진배기（カムジャタンなど）	50,000 ウォン（約 5,500 円）
合計	60,400 ウォン（約 6,644 円）

※1 ウォン＝0.11 円で計算しています。

航空券

成田 ⇒ 大邱 ⇒ ウランバートルは、ティーウェイ航空（2025 年にトリニティ航空に社名変更）の片道の航空券を取りました。3 人で 152,070 円、1 人あたり約 50,690 円 です。大邱での乗り継ぎは 4 時間半で、一度荷物を受け取って預け直す必要がありました。

便	区間	時刻
TW252	成田 ⇒ 大邱	13:45 ⇒ 16:00
TW423	大邱 ⇒ ウランバートル	20:30 ⇒ 23:25

まとめ

今回は、大邱国際空港での 4 時間半の乗り継ぎで、空港の近くの不老市場へ行った記録をご紹介しました。

大邱国際空港は市街地のすぐ近くにあり、空港から近い不老市場なら、短い乗り継ぎでも行ける。流しのタクシーで片道 500〜600 円ほど、渋滞の心配も要らない距離
不老市場は、地元の人向けの昔ながらの市場。正直、閑散としていた
夕方は開いていないお店が多かったが、불로진배기（プルロジンベギ）でカムジャタンを食べられた。口コミは調べずに入ったが、美味しかった
国際線の出発ロビーには、東京にもあるマンモスコーヒーがある
近くには不老洞古墳群もあるので、時間に余裕があれば寄ってみたい
乗り継ぎが 4 時間半ほどだと、市内の中心部まで出るのは難しい。少しでも遅延すると外に出られないので、私は SIM も用意しなかった

ティーウェイ航空で大邱を乗り継ぐ方は、空港の外に出て、地元の市場の雰囲気を味わってみてください。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【ドバイ】夜の乗り継ぎ観光モデルコース。ドバイモールとブルジュ・ハリファの噴水ショー、終電の注意点

Sun, 12 Jan 2025 12:00:00 +0000

今回は、年末年始の中東周遊旅行の帰りに、ドバイで夜の乗り継ぎを使って観光したときの記録をお届けします。

ジェッダから flynas で 20:20 にドバイのターミナル 1 に着き、翌朝 8:20 発のエミレーツ航空の便（ターミナル 3）で羽田へ帰る日程でした。ホテルは取らずに、夜はドバイモールとブルジュ・ハリファを見に行き、その後は空港のラウンジで朝まで過ごしました。

ちなみにブルジュ・ハリファは、高さ 828m の世界一高いビルです。2010 年に完成し、名前は UAE のハリファ大統領に由来すると言われています。

旅程（モデルコース）

時刻	場所
20:20	ジェッダからドバイ国際空港ターミナル 1 に到着
20:40	メトロでドバイモールへ
21:45	ドバイモール
21:55	ブルジュ・ハリファと噴水ショー
22:15	ブルジュ・ハリファのライトショー
22:20	ドバイモールの無印良品・ダイソー
22:35	ドバイ水族館
23:00	滝のオブジェ・紀伊國屋書店
23:44	メトロの終電に間に合わず、Uber で空港へ
1:00	空港のラウンジ（プライオリティ・パス）
8:20	ドバイ ⇒ 羽田（エミレーツ航空、22:30 着）

ドバイでの乗り継ぎは、行きにも早朝に利用しました。朝のドバイについては、朝編で紹介しています。ジェッダについては、こちらの記事で紹介しています。

20:40 メトロでドバイモールへ

空港からは、メトロでドバイモールへ向かいました。料金は 6 ディルハム（約 240 円） です。最寄り駅は「ブルジュ・ハリファ／ドバイモール駅」で、駅からモールまでは長い連絡通路を歩きます。

21:45 ドバイモール

ドバイモールは、世界最大級のショッピングモールです。夜でもたくさんの人で賑わっていました。

21:55 ブルジュ・ハリファと噴水ショー

モールの外に出ると、目の前にブルジュ・ハリファがそびえ立っています。

ブルジュ・ハリファの前の池では、夜は 30 分ごとに噴水ショー（ドバイ・ファウンテン）が行われると言われています。音楽に合わせて水が高く噴き上がり、ブルジュ・ハリファのライトアップと合わせて、とても迫力がありました。

22:15 ブルジュ・ハリファのライトショー

ブルジュ・ハリファの外壁全体を使ったライトショーも見られました。ビル全体がカラフルな光で彩られます。

22:20 ドバイモールの無印良品・ダイソー

モールの中には、無印良品やダイソーなど、日本のお店もありました。

ダイソーの商品は、日本の商品がそのまま並んでいて、値段は 7.5 ディルハムほどでした。

22:35 ドバイ水族館

ドバイモールの中には、巨大な水槽のドバイ水族館があります。水槽の前は、モールの通路から無料で見られます。

23:00 滝のオブジェ・紀伊國屋書店

モールの中には、人のオブジェが飛び込む滝のオブジェもあります。

日本の紀伊國屋書店もありました。

23:44 メトロの終電に注意

帰りはメトロで空港へ戻るつもりでしたが、意外と終電が早く、乗れませんでした。結局、23:44 に Uber を呼んで空港へ戻ることになりました。0:01 には空港に着き、料金は 63.02 ディルハム（約 2,520 円） でした。

夜にドバイモールへ行く場合は、メトロの終電の時間を事前に確認しておきましょう。 間に合わない場合は、Uber やタクシーで空港へ戻れます。

1:00 空港のラウンジで朝まで

空港に戻ってからは、プライオリティ・パスで使えるラウンジで朝まで過ごしました。

ラウンジでは、夜食を食べたり、シャワーを浴びたりできました。

朝はラウンジで朝食を食べてから、搭乗しました。

8:20 エミレーツ航空で羽田へ

最後は、エミレーツ航空の便で羽田へ帰りました。

まとめ

今回は、夜のドバイでの乗り継ぎ観光をご紹介しました。

夜に着いても、メトロでドバイモールへ行って、ブルジュ・ハリファの噴水ショーやライトショーを見られる
ドバイモールには、無印良品やダイソー、紀伊國屋書店など日本のお店もある。水族館の大水槽も通路から見られる
メトロの終電は意外と早い。間に合わず Uber で空港へ戻った（63.02 ディルハム、約 2,520 円）
治安は全く心配が要らないほど安全だった
空港に戻ったら、プライオリティ・パスでラウンジに入り、シャワーと食事で朝まで過ごせる

ホテルを取らなくても、夜のドバイを十分に楽しめました。夜にドバイで乗り継ぐ方は、終電の時間にだけ気を付けて、ぜひ空港の外へ出てみてください。

かかった費用

項目	料金
メトロ（空港 ⇒ ブルジュ・ハリファ）	6 ディルハム（約 240 円）
Uber（ドバイモール周辺 ⇒ 空港）	63.02 ディルハム（約 2,520 円）
合計	69.02 ディルハム（約 2,760 円）

※1 ディルハム＝40 円で計算しています。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【ドバイ】早朝の乗り継ぎ観光モデルコース。メトロとアブラ（渡し船）で行くドバイ・クリークの朝日

Sat, 04 Jan 2025 00:00:00 +0000

今回は、年末年始の中東周遊旅行の行きに、ドバイで早朝の乗り継ぎを使って観光したときの記録をお届けします。

成田を 22:20 に出発する夜行便で早朝 5 時にドバイに着き、10:50 発の flydubai の便でイランのシーラーズへ向かう日程でした。乗り継ぎの数時間を使って、メトロでドバイ・クリーク（運河）へ行き、アブラ（渡し船）で朝日の中を渡ってきました。

高層ビルが並ぶ新市街とは違い、ドバイ・クリーク周辺は、古くからの港町の雰囲気が残るエリアです。ちなみにアブラは、今もドバイの人たちの日常の足として使われている、木造の小さな渡し船です。

旅程（モデルコース）

時刻	場所
5:02	成田からドバイ国際空港ターミナル 3 に到着
6:30	入国・無料の観光客向け SIM を受け取る
6:50	メトロでドバイ・クリークへ
7:10	ドバイ・クリークのアブラ乗り場
7:25	アブラで対岸へ・朝日
7:40	アル・ファヒディ歴史地区
8:00	メトロでターミナル 3 へ戻る
8:39	Uber でターミナル 2 へ（8:49 着）
9:20	ラウンジで朝食（プライオリティ・パス）
10:50	flydubai（FZ241）でシーラーズへ

ドバイでの乗り継ぎは、帰りにも夜に利用しました。夜のドバイについては、夜編で紹介しています。

5:02 ドバイ国際空港に到着

成田を 22:20 に出発した夜行便で、5:02 にドバイ国際空港のターミナル 3 に到着しました。

日本のパスポートなら、ビザなしで入国できました。

無料の観光客向け SIM がもらえる

入国審査の後、通信会社 du の無料の観光客向け SIM カードをもらえました。短い乗り継ぎでも、空港を出てすぐにネットが使えるので便利です。

6:50 メトロでドバイ・クリークへ

空港からは、メトロ（ドバイ・メトロ）で市内へ向かいました。空港の駅から乗れるので、移動はとても簡単です。

ドバイ・メトロは、運転士のいない自動運転の電車です。ホームはとても綺麗でした。

車窓からは、朝焼けの中に高層ビル群が見えました。

7:10 ドバイ・クリークのアブラ乗り場

ドバイ・クリークは、ドバイの街を流れる入り江で、古くから貿易の港として栄えてきました。クリーク沿いには、アブラの乗り場があります。

7:25 アブラで対岸へ・朝日

アブラに乗って、対岸へ渡りました。ちょうど朝日が昇る時間で、クリークの向こうにモスクのミナレットと朝日が見えて、とても綺麗でした。

アブラでふっかけられないように注意

アブラは本来、とても安い料金で乗れる庶民の足です。ただ、観光客と見ると、高い料金をふっかけてくることがあるので注意しましょう。乗る前に、正規の乗り場かどうか、料金がいくらかを確認しておくのがおすすめです。

7:40 アル・ファヒディ歴史地区

対岸に渡って、アル・ファヒディ歴史地区を少しだけ歩きました。昔ながらの土色の建物が並ぶ、ドバイの古い街並みが残るエリアです。

近くには、「HI! JAPAN」という看板のお店もありました。

8:39 Uber で flydubai のターミナル 2 へ

メトロでターミナル 3 に戻り、そこから flydubai が発着するターミナル 2 へ向かいました。

ターミナル 2 へは電車が通っておらず、なんとターミナル間の循環バスもありません。 そのため、Uber で移動する必要がありました。ターミナル 3 からターミナル 2 までは 10 分ほどで、料金は 44.97 ディルハム（約 1,800 円） でした。料金には、空港使用料 29 ディルハムと RTA の手数料 5 ディルハムが含まれていて、プロモーションで 14.99 ディルハムの割引も適用されています。

flydubai に乗り継ぐ場合は、ターミナル 2 への移動の時間と費用を見込んでおきましょう。

9:20 ラウンジで朝食

ターミナル 2 で、プライオリティ・パスで使えるラウンジで朝食を食べました。

10:50 flydubai でシーラーズへ

その後、10:50 発の flydubai（FZ241）で、イランのシーラーズへ向かいました。シーラーズについては、こちらの記事で紹介しています。

まとめ

今回は、早朝のドバイでの乗り継ぎ観光をご紹介しました。

日本のパスポートならビザなしで入国でき、空港で無料の観光客向け SIM がもらえる
空港からはメトロで市内へ行けて、移動は簡単
ドバイ・クリークでは、アブラ（渡し船）で朝日の中の運河を渡れる。乗り継ぎの早朝にちょうど良い
アブラは、観光客だと料金をふっかけられることがあるので注意
治安は全く心配が要らないほど安全だった
flydubai のターミナル 2 へは、電車も循環バスもない。ターミナル 3 から Uber で 44.97 ディルハム（約 1,800 円）だった
空港に戻ったら、プライオリティ・パスでラウンジを利用できる

高層ビルのイメージが強いドバイですが、早朝のドバイ・クリークでは、昔ながらの港町の雰囲気を味わえました。早朝にドバイで乗り継ぐ方は、ぜひ空港の外へ出てみてください。

かかった費用

項目	料金
Uber（ターミナル 3 ⇒ ターミナル 2）	44.97 ディルハム（約 1,800 円）

※1 ディルハム＝40 円で計算しています。メトロとアブラの料金は含みません。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【バンコク】乗り継ぎ観光モデルコース。ワット・アルン・ワット・ポー・王宮と空港ラウンジはしご

Mon, 16 Sep 2024 00:00:00 +0000

今回は、インド・パキスタン旅行の帰りに、バンコクで乗り継いだときの観光モデルコースをご紹介します。

ラホールからタイ国際航空の深夜便でバンコクに 6:10 に着き、帰りの ANA850 便は 21:35 発。乗り継ぎの時間は約 15 時間 あったので、空港から街へ出て、朝から夕方まで観光しました。

ちなみに、バンコクのタイ語での正式名称は「クルンテープ・マハーナコーン……」から始まる、とても長い名前です。世界で一番長い首都の名前と言われていて、タイの人は普段「クルンテープ（天使の都）」と呼んでいます。

旅程（モデルコース）

時刻	場所
06:10	スワンナプーム空港に到着
	エアポート・レイル・リンクと BTS でサパーン・タクシン駅へ
08:32	セントラル・バーンラックの前の出店でグリーンカレー
08:35	バーンラックで朝粥（ジョーク・プリンス）
09:02	川沿いでグリーンカレー
09:27	チャオプラヤー川の船でワット・アルンへ
09:53	ワット・アルン（ベンチでひと眠り）
10:40	対岸のター・ティエンへ
11:01	ワット・ポー（涅槃仏）
11:36	王宮・ワット・プラケオ
12:33	古いショップハウスの通り
12:43	ジェイイェン・チキンライスでカオマンガイ
13:06	カオサン通り
14:55	Uber でスクンビットへ
16:43	サイアム周辺
17:12	北へ歩いてセンセープ運河、プラトゥーナム市場
17:30 頃	ラチャプラロップ駅から空港へ
18:19	スワンナプーム空港に到着
18:57	タイ国際航空のラウンジなど、ラウンジをはしご
21:35	ANA850 便で羽田へ

旅行全体の日程

日付	便・移動	時刻
9/13（金）	ANA843 便　羽田 ⇒ シンガポール	00:40 ⇒ 06:40
9/13（金）	エア・インディア 381 便　シンガポール ⇒ デリー	08:35 ⇒ 11:50
9/13（金）	インディゴ 2045 便　デリー ⇒ アムリトサル	21:00 ⇒ 22:00
9/14（土）	アムリトサル ⇒ ワガ国境（陸路）⇒ ラホール	ー
9/15（日）	タイ国際航空 346 便　ラホール ⇒ バンコク	23:40 ⇒ 翌 06:10
9/16（月）	ANA850 便　バンコク ⇒ 羽田	21:35 ⇒ 翌 05:50

フライトは、マイルを使った特典航空券（エコノミー）です。ただし、デリー ⇒ アムリトサルは、本来は特典航空券のエア・インディア 461 便（14:15 発）で行く予定でしたが、シンガポール ⇒ デリー便の遅延で翌日に振り替えになってしまい、当日中に到着するために自分でインディゴの便を手配しました。詳しくはアムリトサルの記事で紹介しています。

空港から電車でサパーン・タクシン駅へ

スワンナプーム空港からは、電車で市内へ向かいました。

空港から エアポート・レイル・リンク に乗り、終点の パヤータイ駅（Phaya Thai） へ
パヤータイ駅で高架鉄道 BTS に乗り換え、サイアム駅（Siam） へ
サイアム駅で BTS のシーロム線に乗り換え、サパーン・タクシン駅（Saphan Taksin） へ

サパーン・タクシン駅は、チャオプラヤー川の船着き場（サトーン船着き場）と同じ場所にあります。朝ごはんを食べたら、そのまま船に乗ってワット・アルンへ向かえるので便利 です。

08:32 バーンラックで朝ごはん

サパーン・タクシン駅の周りのバーンラック地区で、朝ごはんにしました。

セントラル・バーンラックの前の出店でグリーンカレー

お粥屋さんへ向かう途中、デパート「セントラル・バーンラック」の前に出ていた出店で、グリーンカレーをテイクアウトしました。

08:35 ジョーク・プリンス

訪れたのは、朝粥（ジョーク）のお店「ジョーク・プリンス（Jok Prince）」です。朝 6 時から営業している ので、早朝着の乗り継ぎにぴったりです。店内にはミシュランガイドのプレートも飾られていて、朝から多くの人で賑わっていました。

ジョークは、お米が形をなくすまで煮込んだ、とろとろのお粥です。中国から伝わった料理で、タイでは朝ごはんの定番になっています。

お粥は美味しかったですが、正直、タイに来たら、タイのスパイスの効いた料理の方が美味しいと思いました。

近くのお店では、タイのお菓子も買いました。

09:02 川沿いでグリーンカレー

テイクアウトしたグリーンカレーは、チャオプラヤー川沿いで食べました。

09:27 チャオプラヤー川の船でワット・アルンへ

朝ごはんのあとは、サパーン・タクシン駅の目の前のサトーン船着き場から船に乗り、チャオプラヤー川を北上して、ワット・アルンへ向かいました。

川沿いには高層ビルが立ち並んでいて、船から眺めるバンコクの景色も楽しめます。バンコクは、かつて運河が縦横に走り「東洋のベニス」と呼ばれた街で、今も川や運河の船は市民の足になっています。

船着き場に近づくと、ワット・アルンの大仏塔が見えてきます。

09:53 ワット・アルン

ワット・アルン（暁の寺）は、高さ 70m 以上と言われる大仏塔（プラーン）が印象的な寺院です。タイの 10 バーツ硬貨にも描かれています。三島由紀夫の小説『暁の寺』の舞台としても知られていますね。

近くで見ると、仏塔の表面は、色とりどりの陶器のかけらで細かく装飾されています。中国から運ばれてきた陶磁器が使われていると言われています。

仏塔には急な階段があり、途中まで登ることもできます。

眠くてベンチでひと休み

ラホールからの深夜便で朝に着いたこともあり、とにかく眠くて、ワット・アルンの境内のベンチで少し寝てしまいました。早朝着の乗り継ぎでは、機内であまり眠れていないことも多いので、寺院のベンチや空港のラウンジなどで、無理せず休憩をはさみながら回るのがおすすめです。

10:40 対岸のター・ティエンへ

ワット・アルンを見たら、川の対岸のター・ティエン側へ渡ります。対岸から見るワット・アルンも綺麗です。

11:01 ワット・ポー（涅槃仏）

ター・ティエンのすぐ近くにあるのが、ワット・ポーです。バンコク最古級の寺院と言われていて、全長 46m の黄金の涅槃仏で有名です。

涅槃仏の建物の壁は、細かい壁画で覆われています。

境内には、色鮮やかなタイルで装飾された仏塔がいくつも並んでいます。ちなみにワット・ポーは、タイ古式マッサージの総本山としても知られていて、境内にはマッサージの学校もあります。

11:36 王宮・ワット・プラケオ

ワット・ポーから北へ歩くと、王宮に着きます。途中には、黄色い建物の国防省があります。

王宮は、1782 年にラーマ 1 世がバンコクに都を移したときに建てられた宮殿です。敷地の中には、タイで最も格式の高い寺院、ワット・プラケオ（エメラルド寺院）があります。

本堂には、翡翠でできた「エメラルド仏」が祀られています。本堂の中は撮影禁止です。

黄金に輝く仏塔（チェディ）は、ワット・プラケオの中でもひときわ目立つ存在です。

門の両側では、ヤック（鬼）と呼ばれる巨大な守護神の像が、寺院を守っています。

王宮の奥にあるのが、チャクリー・マハー・プラサート宮殿です。1882 年に建てられた宮殿で、下の部分は西洋風、屋根はタイ風という、独特な建築です。

チケットは事前に購入できる

王宮・ワット・プラケオのチケットは、Trip.com から事前に購入できます。当日の窓口に並ぶ時間を省けるので、乗り継ぎのように時間が限られているときは、事前に買っておくと安心です。

チケット・ツアー PR王宮・ワット・プラケオ

Trip.com でチケットを見る

服装に注意

王宮とワット・プラケオは、服装の決まりが厳しく、肩や膝が出る服装では入場できません。ノースリーブや短パン、ミニスカートは避けましょう。

3 つの寺院から 1 つ選ぶなら、ダントツでワット・プラケオ

ワット・アルン、ワット・ポー、ワット・プラケオは、どれも良いところです。ただ、暑い中で 3 つ連続で回ると、少し疲れるというか、若干見慣れてしまいます。

個人的に、どれか 1 つ選ぶなら ダントツでワット・プラケオ です。建築が唯一無二で、本当に美しかったです。

時間があればワット・パクナムも

今回のように乗り継ぎの時間が 15 時間ほどあれば、主要 3 寺院は十分に回れました。私はパスしましたが、この時間があれば、インスタグラムで人気のワット・パクナム・パーシーチャルーン（Wat Paknam Phasi Charoen）にも行けると思います。天井一面に描かれた仏教画と、その下に置かれた緑のガラスの仏塔で知られる寺院です。

12:33 古いショップハウスの通り

王宮を出て、古いショップハウス（1 階が店舗、2 階が住居の建物）が並ぶ通りを歩きました。

12:43 ジェイイェン・チキンライスでカオマンガイ

昼ごはんは、人気店「ジェイイェン・チキンライス」のカオマンガイ。茹でた鶏肉を、鶏の出汁で炊いたご飯にのせた料理で、中国の海南島から伝わった「海南鶏飯」がルーツと言われています。

鶏肉がしっとりしていて、とても美味しかった です。

13:06 カオサン通り

続いて、バックパッカーの聖地として知られるカオサン通りへ。ただ、昼間は特に見どころはありませんでした。

ここでは、ドラゴンフルーツのスムージーで休憩しました。

14:55 Uber でスクンビットへ

カオサン通りの近くには電車の駅がないので、バンコクの東側の繁華街、スクンビットまでは Uber で移動しました。スクンビットは、高架鉄道 BTS が走る、外国人の多いエリアです。

ただ、まだ早い時間だったので、お店はあまり開いていませんでした。

16:43 サイアム周辺

その後は、サイアム・センターのあたりをぶらぶらしました。サイアムは、大型のショッピングモールが集まるバンコクの中心地です。

17:12 北へ歩いてセンセープ運河、プラトゥーナム市場

サイアムから北へ歩くと、センセープ運河を渡ります。運河では、運河ボートが走っていました。渋滞の多いバンコクで、通勤に使われている船です。

運河を渡ると、服などが並ぶプラトゥーナム市場があります。通り抜けましたが、特におすすめするほどではありませんでした。

17:30 頃ラチャプラロップ駅から空港へ

プラトゥーナム市場の近くにある、エアポート・レイル・リンクの ラチャプラロップ駅（Ratchaprarop） から空港へ戻りました。ここからなら、空港まで乗り換えなしの 1 本 で行けます。

18:19 に空港に到着。21:35 の便に対して、約 3 時間前の到着です。

18:57 プライオリティ・パスでラウンジをはしご

スワンナプーム空港には、プライオリティ・パスで入れるラウンジが複数あります。出発までの時間を使って、ラウンジをはしごしました。

最初に入ったのは、タイ国際航空のラウンジです。タイ料理を中心としたビュッフェがありました。

別のラウンジには、トルココーヒーのマシンもありました。

オマーン航空のラウンジにも入りました。

最後のラウンジでは、カレーと麺をいただきました。

街で 1 日観光したあとでも、ラウンジでゆっくり食事をして休めるので、夜発の乗り継ぎではプライオリティ・パスがあると便利 です。

その後、21:35 発の ANA850 便で羽田へ帰りました。

まとめ

今回は、バンコクでの約 15 時間の乗り継ぎ観光をご紹介しました。

早朝着・夜発の約 15 時間の乗り継ぎで、主要 3 寺院は十分に回れた。時間があればワット・パクナムにも行けそう
空港からはエアポート・レイル・リンクと BTS でサパーン・タクシン駅へ。駅と船着き場が同じ場所で便利。帰りはラチャプラロップ駅から空港まで 1 本
朝は、朝 6 時から開いているジョーク・プリンスで朝粥。美味しいが、タイならスパイスの効いた料理の方が美味しいと思った
3 つの寺院は暑い中で続けて回ると疲れる。1 つ選ぶならダントツでワット・プラケオ。王宮は肩や膝が出る服装では入れないので注意
昼は、ジェイイェン・チキンライスのしっとりしたカオマンガイがとても美味しかった。カオサン通りは昼間は特に見どころなし
スワンナプーム空港には、プライオリティ・パスで入れるラウンジが複数あり、出発前にはしごできる

乗り継ぎの時間でも、バンコクの主要な寺院とタイ料理を一通り楽しめました。バンコク経由の便に乗る方は、ぜひ空港の外へ出てみてください。

この旅行で訪れた都市の記事はこちらです。

乗り継ぎや短い滞在で観光した都市のまとめは、こちらの記事で紹介しています。

この旅行全体の日程と費用は、【弾丸 ANA 特典航空券旅行】週末 4 連休でインド・パキスタン・タイの 3 か国。アムリトサル・ラホール・バンコクまとめで紹介しています。

【弾丸 ANA 特典航空券旅行】週末 4 連休でインド・パキスタン・タイの 3 か国。アムリトサル・ラホール・バンコクまとめ

Fri, 13 Sep 2024 00:00:00 +0000

今回は、ANA のマイルで取った特典航空券を使って、週末 4 連休でインド・パキスタン・タイの 3 か国を回った弾丸旅行をまとめます。

インドとパキスタンを週末 4 連休で回るのは、かなりの強行軍に思えるかもしれません。ただ、インドのアムリトサルとパキスタンのラホールは、国境を挟んで 50km ほどの距離にあり、陸路で国境を歩いて越えられる ので、実は両国をまとめて回りやすい組み合わせです。帰りはバンコクで 15 時間乗り継ぎ、タイの観光まで楽しめました。

旅行全体の日程

日付	便・移動	時刻	泊
9/13（金）	ANA843 便　羽田 ⇒ シンガポール	00:40 ⇒ 06:40	機中泊
9/13（金）	エア・インディア 381 便　シンガポール ⇒ デリー	08:35 ⇒ 11:50（遅延）	ー
9/13（金）	インディゴ 2045 便　デリー ⇒ アムリトサル	21:00 ⇒ 22:00（遅延）	アムリトサル
9/14（土）	アムリトサル ⇒ ワガ国境（陸路）⇒ ラホール	14:00 ⇒ 15:00	ラホール
9/15（日）	タイ国際航空 346 便　ラホール ⇒ バンコク	23:40 ⇒ 翌 06:10	機中泊
9/16（月）	ANA850 便　バンコク ⇒ 羽田	21:35 ⇒ 翌 05:50	機中泊

羽田を金曜日の深夜 0:40 に出発し、火曜日の朝 5:50 に羽田に戻ってくる日程です。

都市	滞在時間
シンガポール	乗り継ぎ約 2 時間（空港内のみ）
アムリトサル	約 14 時間（23:00〜13:00）
ラホール	1 泊 2 日
バンコク	乗り継ぎ約 15 時間

ANA の特典航空券で 3 か国を回る

航空券は、ANA のマイルを使った特典航空券です。羽田 ⇔ アムリトサル・ラホール（バンコク経由）で、38,000 マイル でした。

ANA、エア・インディア、タイ国際航空は、いずれも航空連合「スターアライアンス」に加盟しています。そのため、ANA のマイルで、これらの航空会社の便を組み合わせた特典航空券を取ることができます。

今回は、行きはインド（アムリトサル）に到着し、帰りはパキスタン（ラホール）から出発する 形にしています。行きと帰りで都市が違っても、間を陸路で移動すれば、1 枚の特典航空券で 2 か国を回れます。

遅延でデリー ⇒ アムリトサルを自分で手配

本来は、デリー ⇒ アムリトサルも、特典航空券のエア・インディア 461 便（14:15 発）で行く予定でした。ところが、シンガポール ⇒ デリーのエア・インディア便が大幅に遅延し、乗り継ぎに間に合わず、振替便は翌日になってしまいました。

それではアムリトサルで夜のゴールデンテンプルを見られないので、急遽、自分でインディゴの当日便（16,260 円）を手配しました。そのインディゴ便も遅れに遅れ、アムリトサルに着いたのは 22 時台でした。

通しで買った航空券で途中の区間に乗らないと、通常はその後の区間も無効になってしまいます。私は遅延が原因だと説明がついたので何とかなりましたが、別の便を自分で手配するのは最終手段 と考えてください。詳しくはアムリトサルの記事で紹介しています。

シンガポール：乗り継ぎ約 2 時間はプライオリティ・パスで朝ごはん

行きのシンガポールでは、乗り継ぎの時間が約 2 時間だったので、空港の外には出ず、チャンギ空港の中で過ごしました。

チャンギ空港は、ターミナルの中に植物が植えられていて、空港全体が庭園のようです。

天井一面に映像が映し出された、幻想的な庭園のエリアもありました。

朝ごはんは、プライオリティ・パスを使って、ラウンジとレストランの両方で食べました。

Ambassador Transit Lounge

まずは、プライオリティ・パスで入れる「Ambassador Transit Lounge（アンバサダー・トランジット・ラウンジ）」へ。朝の時間帯でメニューが少なかったこともあり、日本のプライオリティ・パスのラウンジより、少しメニューが充実している程度 でした。

Asian Street Kitchen

続いて、プライオリティ・パスの特典で食事ができるレストラン「Asian Street Kitchen」へ。東南アジアの定番の焼き飯、ナシゴレンと、甘いミルクティーのテタレを頼みました。

会計はサービス料と税金込みで 26.38 シンガポールドル（約 2,900 円） でしたが、プライオリティ・パスの特典で食事ができました（1 シンガポールドル＝110 円で計算）。ラウンジだけでなく、こうしたレストランも使えるのは、プライオリティ・パスの大きなメリットです。

その後、デリー行きのエア・インディア便に乗りましたが、ここで大幅な遅延に。結果的に、この遅延が旅程を大きく変えることになりました。

シンガポールのように乗り継ぎが 2 時間ほどの場合は、街へは出ずに、プライオリティ・パスのラウンジやレストランで食事や休憩をするのがおすすめです。

インド・アムリトサル：深夜のゴールデンテンプル

インドのアムリトサルは、シク教の総本山ゴールデンテンプル（黄金寺院）を中心に発展した街です。

ゴールデンテンプルは 24 時間開いていて、深夜でも多くの巡礼者が訪れていました。池に映る黄金の本堂は、ほかでは見られない光景です。誰でも無料で食事ができる食堂「ランガル」もあり、深夜でも食事をいただけました。

遅延で滞在はわずか 14 時間になったが、名所がコンパクトにまとまっていて十分に楽しめた
夜のゴールデンテンプルは必見。深夜でも寺院の中は穏やかな雰囲気だった
名物のクルチャと、Ahuja Lassi のラッシーは一度は食べたい
ホテル（4,356 円）は、清潔感がなくワーストの宿だった。口コミで清潔さを確認するのがおすすめ

詳しくは【アムリトサル】観光モデルコースまとめ。深夜のゴールデンテンプルと無料食堂、ワガ国境への行き方で紹介しています。

ワガ国境：歩いてインドからパキスタンへ

アムリトサルからパキスタンへは、陸路でアタリ／ワガ国境を越えました。インド側が「アタリ」、パキスタン側が「ワガ」です。

アムリトサル市内から国境までは 30km ほどで、タクシーで行ける
国境は徒歩で越える。インド側・パキスタン側でそれぞれ車を乗り継ぐ
インドとパキスタンには 30 分の時差があり、パキスタンの方が 30 分遅い
国境では毎日夕方に、両国の兵士による「フラッグセレモニー」が行われる

なお、インドもパキスタンも、日本のパスポートで入国するにはビザが必要です。出発前に、それぞれ最新の条件を確認して申請しておきましょう。

パキスタン・ラホール：ムガル帝国の建築と人懐っこい人々

ラホールは、ムガル帝国時代の壮大な建築が残る、パキスタン第 2 の都市です。

バッドシャヒ・モスクは夕暮れがおすすめ。夜のライトアップも美しい
ラホール城塞とワズィール・ハーン・モスクは歩いて回れる
ニハリ、ハルワ・プーリー、ハリーム、ファルーダなど、ローカルグルメが安くて美味しい
外国人は軍事エリア（Cantt）に入れないので、空港への途中に寄る場所は事前に確認する
カオスではあるものの、治安は非常に良いと感じた。何より、人が人懐っこくて親切
ホテル（Hotel Tourist Inn Lahore）は 2,994 円

詳しくは【ラホール】観光モデルコースまとめ。1泊2日でバッドシャヒ・モスクと旧市街、パキスタングルメで紹介しています。

タイ・バンコク：15 時間の乗り継ぎで三大寺院とラウンジはしご

帰りは、ラホールからタイ国際航空の深夜便で朝 6:10 にバンコクに着き、21:35 発の ANA 便まで、約 15 時間の乗り継ぎで市内を観光しました。

空港からはエアポート・レイル・リンクと BTS でサパーン・タクシン駅へ。駅と船着き場が同じ場所で、そのまま船でワット・アルンへ行ける
ワット・アルン、ワット・ポー、ワット・プラケオの主要 3 寺院は十分に回れた。1 つ選ぶならダントツでワット・プラケオ
昼のジェイイェン・チキンライスのカオマンガイがとても美味しかった
帰りは、ラチャプラロップ駅から空港まで乗り換えなしの 1 本
スワンナプーム空港では、プライオリティ・パスでラウンジをはしごできた

詳しくは【バンコク】乗り継ぎ観光モデルコース。ワット・アルン・ワット・ポー・王宮と空港ラウンジはしごで紹介しています。

かかった費用

項目	料金
航空券：ANA 特典航空券（羽田 ⇔ アムリトサル・ラホール）	38,000 マイル
航空券：デリー ⇒ アムリトサル（インディゴ、遅延で自己手配）	16,260 円
ホテル：アムリトサル（Luxe Stayz Heritage Street）	4,356 円
ホテル：ラホール（Hotel Tourist Inn Lahore）	2,994 円
合計（マイル以外）	23,610 円

※特典航空券の税金・燃油サーチャージ、ビザ代、食事、現地の交通費、入場料は含みません。

まとめ

今回は、ANA の特典航空券で、週末 4 連休でインド・パキスタン・タイの 3 か国を回った弾丸旅行をまとめました。

ANA の特典航空券なら、スターアライアンスの便を組み合わせて、38,000 マイルで 3 か国を回れた
行きはアムリトサル着、帰りはラホール発にして、間はワガ国境を陸路で越えれば、インドとパキスタンを効率よく回れる
シンガポールの約 2 時間の乗り継ぎは、プライオリティ・パスのラウンジとレストランで朝ごはん。バンコクの約 15 時間の乗り継ぎでは、市内観光までできた
乗り継ぎ便の遅延には注意。別の便を自分で手配するのは最終手段
夜のゴールデンテンプル、夕暮れのバッドシャヒ・モスク、ワット・プラケオと、3 か国それぞれの見どころを一度に楽しめる

ラホールもアムリトサルも、弾丸旅行の目的地として単独で訪れるには、少し勇気のいる場所です。ですが、この 2 都市を組み合わせることで 2 か国を周遊でき、短期間でも非常に満足度の高い旅になりました。

週末 4 連休でも、ルートを工夫すれば、インドとパキスタンの両国に、タイまで足を延ばすことができました。マイルが貯まっている方は、ぜひこんな弾丸旅行を計画してみてください。

この旅行で訪れた都市の記事はこちらです。

乗り継ぎや短い滞在で観光した都市のまとめは、こちらの記事で紹介しています。

【ホーチミン】乗り継ぎで 1 日観光モデルコース。ベンタイン市場・中央郵便局・戦争証跡博物館とバインミー

Thu, 27 Jun 2024 00:00:00 +0000

今回は、カンボジアのシェムリアップへ向かう途中に、ベトナムのホーチミンで乗り継いだ時間を使って、市内を観光したときの記録をお届けします。

羽田を深夜 2:00 に出発するベトジェットエアの便で、朝 6:10 にホーチミンに到着し、16:05 発のカンボジア・アンコール航空の便でシェムリアップへ向かう日程でした（実際は 19:15 発に遅延）。乗り継ぎの 1 日で、ホーチミンの主要な見どころをひととおり回れました。

ちなみにホーチミンは、ベトナム最大の経済都市で、1976 年まではサイゴンと呼ばれていました。今も、地元の人の間ではサイゴンという呼び名が使われています。

旅程

時刻	場所
2:00	羽田 ⇒ ホーチミン（ベトジェットエア VJ821）
6:10	タンソンニャット国際空港に到着・入国審査
8:30	フーティウの朝ごはん
9:00	ベンタイン市場
9:20	人民委員会庁舎・市民劇場
9:35	カフェでココナッツコーヒー
10:05	サイゴン大教会・中央郵便局
10:30	Kim Thanh でフランとアイスコーヒー
11:10	レタントン通りの日本人街
11:35	統一会堂
12:05	戦争証跡博物館
13:05	Bánh Mì Xanh でバインミー
13:30	タンディン教会
15:30	友人とフィリピン料理
19:15	ホーチミン ⇒ シェムリアップ（カンボジア・アンコール航空 K6829、遅延）

6:10 タンソンニャット国際空港に到着

羽田 2:00 発のベトジェットエア VJ821 便で、ホーチミンのタンソンニャット国際空港に到着しました。航空券は 16,570 円 で、無料の受託手荷物はありません。

入国審査はすごく並んだ

到着した時間帯は、入国審査にすごく長い列ができていて、空港を出るまでにかなり時間がかかりました。乗り継ぎで街に出る場合は、入国審査の待ち時間も見込んでおきましょう。

空港から市内へは Grab で

空港から市内へは、配車アプリの Grab で向かいました。カードの支払い記録から推測すると、料金は 45,760 ドン（約 290 円） です。

8:30 フーティウの朝ごはん

朝ごはんは、「Hủ Tiếu Nam Vang Thành Đạt」というお店で、フーティウを食べました。

フーティウは、米粉の麺を使った南部ベトナムの麺料理です。「ナムヴァン」はカンボジアのプノンペンのことで、カンボジアから伝わった料理と言われています。スープと麺が別々に出てくるスタイルでした。

このお店は朝早くから開いているので、私のように早朝に着く乗り継ぎで、最初の朝ごはんにするのがおすすめです。

9:00 ベンタイン市場

ホーチミンを代表する市場、ベンタイン市場へ。

中には、食料品やお土産のお店がずらりと並んでいました。

9:20 人民委員会庁舎・市民劇場

フランス統治時代に建てられた、人民委員会庁舎です。黄色い外観と時計塔が印象的です。

近くには、同じくフランス統治時代の市民劇場（オペラハウス）もあります。

9:35 カフェでココナッツコーヒー

ベトナムで人気のカフェチェーン「コン・カフェ（Cộng Cà Phê）」で、ココナッツコーヒーを飲みました。社会主義時代のベトナムをイメージした、レトロな内装のカフェです。

10:05 サイゴン大教会・中央郵便局

サイゴン大教会（聖母マリア教会）は、訪れたときは改修工事中で、足場に覆われていました。

すぐ隣にあるのが、中央郵便局です。19 世紀末にフランス統治時代に建てられた建物で、今も郵便局として使われています。

中は、アーチ型の天井が美しく、お土産屋さんも入っています。

壁には、昔のサイゴン周辺の地図が描かれていました。

10:30 Kim Thanh でフランとアイスコーヒー

「Kim Thanh Fresh Milk and Lunch」というお店で、ベトナムのプリン「バインフラン」と、アイスコーヒーでひと休みしました。

プリンは素朴な味でした。ネパールやエジプトで食べたプリンはもう少し濃厚なものが多かった気がしますが、こちらはあっさりした味です。

11:10 レタントン通りの日本人街

レタントン通りの周辺には、日本語の看板が並ぶ日本人街があります。

赤い提灯が飾られた路地には、日本の飲食店が並んでいました。

11:35 統一会堂

統一会堂は、かつての南ベトナムの大統領官邸です。1975 年 4 月 30 日、北ベトナム軍の戦車がこの門を突破したことで、ベトナム戦争が終結したと言われています。

内部は当時のまま保存されていて、会議室や応接間を見学できます。

12:05 戦争証跡博物館

戦争証跡博物館は、ベトナム戦争の歴史を伝える博物館です。屋外には、実際に使われた戦闘機やヘリコプターが展示されています。

館内には、当時の日本で行われたベトナム反戦運動に関する展示もありました。

13:05 Bánh Mì Xanh でバインミー

お昼は、「Bánh Mì Xanh」というお店で、ベトナムのサンドイッチ「バインミー」を食べました。フランスパンに、肉やパクチーなどをはさんだ、ベトナムを代表する軽食です。

バインミーは、見た目からは想像がつかないくらい美味しいです。食べたことがない方には、ぜひおすすめです。

ちょうどバインミーを食べているあたりで、豪雨になりました。6 月のホーチミンは雨季で、突然の激しい雨（スコール）がよく降ると言われています。

13:30 タンディン教会

最後に、ピンク色の外観が目を引くタンディン教会へ行きました。ただ、外から見た感想としては、こんなものか、という感じでした。

15:30 友人とフィリピン料理

主な見どころを回り終えて、正直やることがなくなってしまいました。ちょうどフィリピン人の友人がホーチミンにいると聞いていたので連絡し、夕方に会って、一緒にフィリピン料理のお店に行きました。

その後、Grab で空港へ戻りました。料金は 40,560 ドン（約 255 円） です。

19:15 シェムリアップへ（3 時間ほど遅延）

シェムリアップ行きのカンボジア・アンコール航空 K6829 便は、16:05 発の予定でしたが、遅延の通知が届き、19:15 発に変わりました。到着は 20:45 です。機材は ATR 72 の小型のプロペラ機でした。航空券は 14,430 円 です。

遅延したおかげで、ホーチミンでの時間に少し余裕ができました。乗り継ぎの便が遅れることもあるので、航空会社からの通知はこまめに確認しておきましょう。

離陸後の窓からは、ホーチミンの夜景が見えました。

かかった費用

項目	料金
航空券：羽田 ⇒ ホーチミン（ベトジェットエア VJ821）	16,570 円
航空券：ホーチミン ⇒ シェムリアップ（カンボジア・アンコール航空 K6829）	14,430 円
Grab（空港 ⇒ 市内）	45,760 ドン（約 290 円）
Grab（市内での移動）	20,800 ドン（約 130 円）
Grab（市内 ⇒ 空港）	40,560 ドン（約 255 円）
合計	約 31,675 円

※1 ベトナム・ドン＝0.0063 円で計算しています。Grab の料金は、カードの支払い記録からの推測です。食事代は含みません。

まとめ

今回は、ホーチミンでの乗り継ぎの 1 日で、市内を観光した記録をご紹介しました。

ホーチミンは見どころの建物が少し分散しているので、街歩きそのものを楽しみたいなら、旧市街を歩いて回れるハノイの方が向いているかもしれません。観光を目的にベトナムへ行くなら、ハノイがおすすめです。

一方で、ホーチミンは空港から市内が近く、主要な見どころを 1 日で回れるので、今回のような乗り継ぎを活用して訪れるのにはぴったりの街 だと思います。

羽田深夜 2:00 発のベトジェットエアなら、朝 6:10 にホーチミンに着き、乗り継ぎの 1 日を観光に使える
入国審査はすごく並んだので、時間に余裕を見ておく
ベンタイン市場、人民委員会庁舎、中央郵便局、統一会堂、戦争証跡博物館は、1 日で回れる。空港から市内も近く、乗り継ぎで訪れるのにぴったり
朝ごはんのフーティウのお店は朝早くから開いていて、早朝着の乗り継ぎに便利
Bánh Mì Xanh のバインミーは、見た目からは想像がつかないくらい美味しい
空港と市内の移動は Grab が安くて便利（片道 300 円ほど）
6 月は雨季で、昼過ぎに豪雨になった
シェムリアップ行きのカンボジア・アンコール航空は、16:05 発の予定が 19:15 発に遅延した。通知はこまめに確認する

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

【乗り継ぎ観光まとめ】トランジットで空港から街へ。ロサンゼルス・ドバイ・パナマ・ベオグラード・クウェート・ジェッダ・ホーチミン・上海・北京・深圳・済南・無錫・大邱の弾丸モデルコース

シェムリアップについては、別の記事で紹介します。

【パナマ】トランジット 8 時間の観光モデルコース。パナマ運河・旧市街カスコ・ビエホ・パナマビエホ

Sat, 27 Apr 2024 00:00:00 +0000

今回はリオデジャネイロへ向かう際に、パナマ乗り継ぎの便を利用しました。トランジット時間は 8 時間です。

結論から言うと、8 時間あればパナマ運河と旧市街の散策まで楽しめます。
移動は Uber 必須なので多少コストはかかりますが、なかなか来られない中南米なので、今回は惜しまず Uber で観光しました。

南米へのトランジットでパナマを経由する方は多いと思いますので、ぜひ参考にしてみてください。

ちなみにパナマの通貨は「バルボア」ですが、紙幣は発行されておらず、実際には米ドルがそのまま使われています。今回は現金を一切下ろさず、すべてカード払いで済みました。

パナマトランジット観光の旅程（モデルコース）

時刻	場所
5:17	トクメン国際空港着
6:30	Uber ⇒ パナマ運河
8:00	パナマ運河（ミラフローレス閘門）
9:20	旧市街（カスコ・ビエホ）
9:30	Café Unido Casco Viejo
10:15	カテドラル・ボリバル広場周辺
10:40	フランス広場
11:00	旧市街でランチ
12:00	マリスコス市場
12:40	パナマビエホ
13:20	Uber ⇒ トクメン国際空港（14:15 着）
15:13	リオデジャネイロへ出発

旅行全体の日程

日付	旅程	泊
金	20:15 サンフランシスコ ⇓（コパ航空 409）	機中泊
土	5:17 パナマシティパナマシティ観光 15:13 パナマシティ ⇓（コパ航空 873） 00:25 リオデジャネイロ	リオデジャネイロ泊

私が訪れた場所を下記のマップにまとめています。

6:30 トクメン国際空港に到着

5:20 頃に到着し、入国審査などを済ませて 6:30 頃に Uber を捕まえました。
入国審査では特に何か聞かれることもなく、あっさり入国できました。

トクメン国際空港はコパ航空の拠点で、北米・中南米の各地を結ぶ「アメリカ大陸のハブ」と呼ばれています。南米へ向かう便の乗り継ぎで、パナマを経由する方が多いのはこのためです。

空港からパナマ運河までは Uber で約 30 分、36 ドル（約 5,760 円） でした。

8:00 パナマ運河（ミラフローレス閘門）

ビジターセンターは 8:00 オープンですが、7:00 頃には着いてしまいました。

早く来ても運河を自由に見られる感じではないので、空港でもう少しゆっくりしてから出発しても良かったかもしれません。
ちなみに早朝は周囲に誰もおらず、何かあったら助けを呼べない状況でしたが、危険な感じはしませんでした。

入場料は 17.22 ドル（約 2,760 円） です。
8 時になるとゲートが開き、入場するとちょうど大型船が閘門に入ってくるところでした。

パナマ運河は 1914 年に開通した、太平洋とカリブ海を結ぶ全長約 80km の運河です。途中の湖が海面より約 26m 高いため、「閘門（こうもん）」で水位を上げ下げして、船を階段のように持ち上げて通しています。
ミラフローレス閘門は太平洋側の閘門で、目の前で水位が変わり、巨大な船がゆっくり進んでいく様子は迫力満点です。

運河の通行料は船の大きさによって変わり、大型船の場合は 1 回で数千万円規模になることもあると言われています。1 日に何隻も通るので、運河の通行料はパナマにとって非常に重要な財源ですね。

運河は 1999 年まではアメリカが管理・運営していて、館内ではそのあたりの歴史も解説されていました。
チケットには映画の料金も含まれていますが、私は時間が限られていたためパスしました。

船が通り過ぎるのを一通り見学するのにかかった時間は 1 時間程度です。

9:20 旧市街（カスコ・ビエホ）

Uber で旧市街に移動しました。15 分程度で 8.3 ドル（約 1,330 円） でした。

カスコ・ビエホは、1671 年に海賊ヘンリー・モーガンの襲撃で最初の街（後述のパナマビエホ）が焼かれた後、1673 年に新たに築かれた街です。スペイン植民地時代の建物が残る街並みは、パナマビエホとあわせて世界遺産に登録されています。

このあたりは基本的に治安の問題はなさそうで、落ち着いて散策できます。

見どころは点在しているので、記事上部の Google マップを参考に、教会巡りなどをしてみてください。

9:30 Café Unido Casco Viejo でひとやすみ

Google で高評価のカフェに入りました。
カフェラテは本格的で美味しかったです。私は飲んでいませんが、10 ドル（約 1,600 円） のゲイシャコーヒーも置いてありました。

ゲイシャはパナマ西部のボケテ地方で有名になったコーヒー豆の品種で、華やかな香りが特徴です。品評会のオークションでは世界最高値を何度も更新しているので、コーヒー好きの方はパナマでぜひ試してみてください。

10:15 カテドラル・ボリバル広場周辺

カフェの後は、旧市街の教会や広場を巡りました。

ボリバル広場は、南米をスペインから独立に導いたシモン・ボリバルの名前を冠した広場です。1826 年には彼の呼びかけで、中南米の国々の団結を話し合う「パナマ会議」がこの広場の近くで開かれました。

10:40 フランス広場

旧市街の奥（岬の先端）の方へ進むと、フランス広場という広場があります。
ここからは海を隔てて、パナマシティの高層ビル群を見渡せます。

フランス広場は、パナマ運河の建設に最初に挑んだフランスの人々を記念する広場です。スエズ運河を手がけたレセップスが 1881 年に工事を始めましたが、熱帯の病気などで多くの犠牲者を出し、計画は失敗に終わりました。オベリスクには、その工事に関わった人々を称えるレリーフがあります。

旧市街の古い街並みと、対岸の高層ビル群のコントラストがパナマシティらしい景色です。

11:00 旧市街でランチ

ランチはボリバル広場周辺のお店に入りました。
すみません、お店の名前は分からなくなってしまいましたが、海鮮のリゾットがとても美味しかったです。

リゾットとビールで一人 25 ドル（約 4,000 円） ほどでした。物価はかなり高いです。

この後アルゼンチンへ行かれる方は、ここで海鮮を思い切り食べておくことをおすすめします（笑）
アルゼンチンは魚を食べられる店がペルー料理屋くらいしかなく、苦労します。

ちなみに本当は「En La Fonda, Panamá」というお店に行くつもりでした。あいにくお休みでしたが、ぜひ候補に入れてみてください。

En La Fonda, Panamá（Google マップ）

12:00 マリスコス市場

続いて、旧市街から徒歩 1km ほどの場所にある魚市場「マリスコス市場（Mercado de Mariscos）」へ行きました。
観光客向けの市場ではありませんが、活気が感じられ、訪れて良かったです。

「マリスコス」はスペイン語で「魚介類」という意味です。市場の周りにはセビーチェ（魚介のマリネ）を出す屋台も並んでいるので、時間があれば食べてみるのもおすすめです。

12:40 パナマビエホ

マリスコス市場からは Uber で 18 分ほど、4.7 ドル（約 750 円） でした。
入場料は 15 ドル（約 2,400 円） です。園内は広く、カートで遺跡エリアまで移動します。

パナマビエホは 1519 年に築かれた、アメリカ大陸の太平洋岸で最初のヨーロッパ人の都市です。南米の金銀をスペインへ運ぶ中継地として栄えましたが、1671 年の海賊の襲撃で焼かれ、街は現在のカスコ・ビエホへ移されました。

遺跡自体はそれほど状態が良いわけではなく、どちらかというと歴史的な背景を知ってこそ魅力を感じられる場所だと思います。

イグアナがその辺にいたのには感動しました。

東南アジアでオオトカゲはよく見ますが、野生のイグアナを見たのは初めてです。

急ぎ足で回って、40 分程度で観光を終えることができました。

13:20 Uber でトクメン国際空港へ

遺跡を後にし、Uber でトクメン国際空港へ向かいました。
50 分程度で 10 ドル（約 1,600 円） です。途中から渋滞し、空港に着いたのは 14:15 でした。

飛行機は 15:13 発だったので、結構ギリギリでした。
トランジットだったので、サンフランシスコで既に搭乗券を発券してもらっていたためセーフでしたが、そうでなければアウトだったかもしれません。パナマビエホから空港へは、渋滞を見込んで余裕を持って出発する のがおすすめです。

かかった費用

現金は下ろさず、すべてカード払いです（1 ドル＝160 円で計算）。

項目	費用
Uber（空港 ⇒ パナマ運河）	36 ドル（約 5,760 円）
パナマ運河（ミラフローレス閘門）入場料	17.22 ドル（約 2,760 円）
Uber（パナマ運河 ⇒ 旧市街）	8.3 ドル（約 1,330 円）
ランチ（リゾット・ビール）	25 ドル（約 4,000 円）
Uber（マリスコス市場 ⇒ パナマビエホ）	4.7 ドル（約 750 円）
パナマビエホ入場料	15 ドル（約 2,400 円）
Uber（パナマビエホ ⇒ 空港）	10 ドル（約 1,600 円）
合計	116.22 ドル（約 18,600 円）

※カフェ代は含みません。

今考えると短時間になかなかの出費ですが、パナマに行けることなんてそうそうないので、思い切って使いました。

まとめ

今回はパナマのトランジット 8 時間で私が訪れた場所を紹介しました。

パナマトランジット観光のポイントをまとめると、以下のとおりです。

8 時間あれば、パナマ運河・旧市街・パナマビエホまで回れる
移動は Uber が便利。空港 ⇒ パナマ運河は約 30 分で 36 ドル（約 5,760 円）と、空港から出る区間が一番高い
ミラフローレス閘門は 8:00 オープン。早く着いても入れないので、空港を出るのは 7 時過ぎで十分
旧市街（カスコ・ビエホ）は落ち着いて散策でき、治安の不安は感じなかった
物価は高めだが、米ドルでカード払いができ、現金なしでも観光できた
パナマビエホから空港へは 50 分ほどかかり、途中で渋滞もあるので、余裕を持って戻るのがおすすめ

パナマシティは非常にコンパクトで、短時間でも観光しやすい街です。名前は聞いたことがあっても、なかなか訪れる機会のない国の一つですよね。

南米へのトランジットで利用すれば、直行便より安く、さらにパナマ観光までできてしまいます。ぜひ当記事を活用して、トランジット観光をしてみてください！

この旅行で訪れた南米の都市の記事はこちらです。

乗り継ぎや短い滞在で観光した都市のまとめは、こちらの記事で紹介しています。

【ロサンゼルス】乗り継ぎ 7 時間で空港から街へ。早朝のサンタモニカ・ピアとルート 66 の終点、バスでの行き方

Sat, 13 Jan 2024 00:00:00 +0000

今回は、中米旅行の行きに、ロサンゼルスで乗り継いだ時間を使って、サンタモニカまで出かけたときの記録をお届けします。

羽田からアメリカン航空の便で朝 6 時にロサンゼルスに着き、13:40 発のアビアンカ航空の便でグアテマラシティへ向かう日程でした。乗り継ぎは 7 時間半ほどです。早朝のサンタモニカは人が少なく、とても気持ちが良かったです。

ちなみにサンタモニカ・ピアは、シカゴから続く旧国道「ルート 66」の終点としても知られています。ピアの上には「End of the Trail（旅の終わり）」の標識が立っています。

旅程

時刻	場所
6:00	羽田からロサンゼルス国際空港（LAX）に到着（AA170）
7:00	循環バスでメトロのアビエーション駅へ ⇒ バスでサンタモニカへ
8:15	サンタモニカの中心部・パリセーズ公園
8:25	サンタモニカ・ピア・ルート 66 の終点
9:00	Pier Burger で朝食
9:50	帰りのバスを途中下車してマリナ・デル・レイ
11:40	バスで LAX に戻る
13:40	ロサンゼルス ⇒ グアテマラシティ（アビアンカ航空 AV641）

料金は 1 ドル＝160 円で計算しています。

6:00 ロサンゼルス国際空港に到着

羽田 13:05 発のアメリカン航空 AA170 便で、ロサンゼルス国際空港（LAX）に朝 6:00 に到着しました。航空券は 99,710 円 です。

アメリカへの入国には、事前に ESTA（電子渡航認証）の取得が必要です。私も事前に取得していきました。

7:00 空港からサンタモニカへバスで

LAX からサンタモニカへは、バスを乗り継いで向かいました。空港からサンタモニカへ直接行くバスは出ていないので、次の順番で乗り継ぎます。

空港のターミナルから、無料の循環バスでメトロのアビエーション駅（Aviation/Century）へ
アビエーション駅の近くから、路線バスでサンタモニカの近くまで 1 本

空港からサンタモニカまでは、1 時間ほどでした。

8:15 サンタモニカの中心部・パリセーズ公園

サンタモニカの中心部に着きました。早朝なので、人はほとんどいません。

バスの車窓から見たロサンゼルスは、日本の都市のように高いビルが並んでいるわけではなく、のどかな雰囲気だったのが印象的でした。

海沿いの崖の上には、ヤシの木が並ぶパリセーズ公園があります。公園からは、太平洋とサンタモニカの海岸を見渡せました。

公園の入口には、「ルート 66 の西の終点」を示す看板がありました。

公園の芝生では、リスが走り回っていました。リスやカモメ、ペリカンなど、見かける動物がどれも大きめなのが印象的でした。

8:25 サンタモニカ・ピア・ルート 66 の終点

公園から、サンタモニカ・ピアへ歩きました。

ピアの上には、ルート 66 の終点を示す「End of the Trail」の標識があります。

ピアの先には、ジェットコースターや観覧車のある遊園地「パシフィック・パーク」があります。

ピアの先端からは、観覧車とビーチを振り返って眺められます。

手すりには、カモメがとまっていました。

9:00 Pier Burger で朝食

朝食は、ピアの上にある「Pier Burger」で、ハンバーガーを食べました。美味しかったです。

9:50 マリナ・デル・レイ

サンタモニカの後は、空港へ戻るバスを途中で降りて、マリナ・デル・レイへ寄りました。途中には、大きな壁画のあるビルもありました。

マリナ・デル・レイは、ヨットハーバーのある港町です。

港の近くのフィッシャーマンズ・ビレッジには、灯台や船があり、ペリカンもいました。

ただ、マリナ・デル・レイは、時間に余裕があれば寄るくらいで十分だと思います。乗り継ぎの時間が限られている場合は、サンタモニカだけでも十分楽しめます。

11:40 LAX に戻る

マリナ・デル・レイから、行きと同じバスで空港に戻り、グアテマラシティ行きの便に乗りました。

13:40 発のアビアンカ航空 AV641 便で、グアテマラシティへ向かいました。航空券は 17,780 円 で、無料の受託手荷物はありません。

かかった費用

項目	料金
航空券：羽田 ⇒ ロサンゼルス（アメリカン航空 AA170）	99,710 円
航空券：ロサンゼルス ⇒ グアテマラシティ（アビアンカ航空 AV641）	17,780 円
合計	117,490 円

※バス代と食事代は含みません。

まとめ

今回は、ロサンゼルスでの 7 時間半の乗り継ぎで、サンタモニカまで出かけた記録をご紹介しました。

アメリカに入国するには、事前に ESTA の取得が必要
LAX からサンタモニカへは直通のバスがない。循環バスでメトロのアビエーション駅へ行き、そこから路線バス 1 本で行ける
空港からサンタモニカまでは、バスで 1 時間ほど
ロサンゼルスは日本の都市のようにビルが多くなく、のどかな雰囲気。早朝のサンタモニカは人が少なく、とても気持ちが良い
サンタモニカ・ピアには、ルート 66 の終点の標識と、遊園地のパシフィック・パークがある
朝食は、ピアの上の Pier Burger でハンバーガー
マリナ・デル・レイは、帰りのバスを途中下車して寄れる。ただ、時間に余裕があれば寄るくらいで十分
リスやカモメ、ペリカンなど、動物がどれも大きめなのが印象的

朝に着いて昼に出発する乗り継ぎでも、サンタモニカの海を十分に楽しめました。ロサンゼルスで乗り継ぐ方は、ぜひ空港の外へ出てみてください。

この旅行で訪れた都市の記事と、乗り継ぎ観光のまとめ記事はこちらです。

グアテマラについては、別の記事で紹介します。

トランジット on 弾丸旅メソッド｜週末で行ける海外のモデルコースとトランジット観光

【乗り継ぎ観光まとめ】トランジットで空港から街へ。ロサンゼルス・ドバイ・パナマ・ベオグラード・クウェート・ジェッダ・ホーチミン・バンコク・上海・北京・深圳・済南・無錫・大邱の弾丸モデルコース

トランジット観光した 14 都市の一覧

何時間あれば街に出られる？

都市別のトランジット観光

ドバイ：早朝はアブラで運河の朝日、夜はドバイモールの噴水ショー

ロサンゼルス：早朝着・昼発で、バスでサンタモニカへ

パナマ：8 時間で運河と旧市街まで回れる

ベオグラード：エアセルビアの乗り継ぎで 1 泊

ジェッダ：夜着・翌日発で世界遺産の旧市街へ

クウェート：滞在 10 時間、観光 2 時間の超弾丸

ホーチミン：早朝着・夜発で、市内の見どころを 1 日で

バンコク：早朝着・夜発の 15 時間で、三大寺院とラウンジはしご

深圳：無料のトランジットホテルと地下鉄で半日観光

済南：関空から当日中に着いて、午前中だけで観光

無錫：深夜着・翌日昼発で、朝だけ古運河と惠山古鎮へ

上海：21 時間の乗り継ぎで外灘と水郷・朱家角へ

北京大興：トランジットホテルが使えず、空港線で街へ出て 1 泊

大邱：乗り継ぎ 4 時間半で、空港のすぐ近くの不老市場へ

トランジット観光のコツ

空港からの移動は配車アプリが便利

入国の条件を事前に確認する

深夜着なら、空港ホテルか市内のホテルか

帰りは余裕を持って空港へ戻る

中国の乗り継ぎは、モバイルバッテリーと支払いアプリに注意

乗り継ぎ便の探し方

まとめ

【上海】乗り継ぎ 21 時間の観光モデルコース。水郷・朱家角と外灘の夜景、浦東空港からの移動の注意点

旅程（モデルコース）

1 日目（夜着）

2 日目

19:55 上海浦東国際空港に到着

空港からはリニアに乗るべきだった

21:40 南京東路

21:57 華敏青旅にチェックイン

22:28 豫園のフードコートで夕食

22:42 夜の豫園はおすすめしない

22:55 外灘の夜景は 23 時に消える

2 日目 6:30 朝の外灘

7:05 朝ごはん（豆乳と粢饭糕）

8:50 船で朱家角へ

朱家角は虹橋空港側。浦東空港からは逆方向

9:30 朱家角を散策

11:05 猫カフェ

12:00 肉まんと河南の烩麺

14:10 昼の豫園

15:10 リニアで浦東空港へ

かかった費用

まとめ

関連記事

【北京大興空港】乗り継ぎで 1 泊。トランジットホテルが使えなかったときの宿探しと大興機場線

旅程（モデルコース）

20:40 北京大興国際空港に到着

トランジットホテルは事前申請がエラーに

空港内のホテルか、街に出るか

22:10 大興機場線で草橋駅へ

22:45 草橋駅に到着

23:00 近くの食堂でホイコーロー

23:45 逍遥熊ホステルにチェックイン

宿の選び方

翌朝 5:50 草橋駅から空港へ

6:45 空港のラウンジ

かかった費用

まとめ

関連記事

【ベオグラード】乗り継ぎ観光モデルコース。夜と朝のベオグラード要塞・聖サヴァ大聖堂とプリェスカビツァ

旅程（モデルコース）

1 日目

2 日目

17:14 ベオグラード空港に到着

18:45 Hostel Iris にチェックイン

18:55 共和国広場

19:04 国立博物館

19:40 クネズ・ミハイロ通り・ホットワイン

20:00 夜のベオグラード要塞（カレメグダン）

21:05 大聖堂（サボルナ教会）

21:25 Republika Grill でプリェスカビツァ

22:05 雪の夜のクネズ・ミハイロ通り

22:20 夜の聖サヴァ大聖堂

22:44 クリスマスのイルミネーション